楚天都市报10月21日讯（记者吕锐 通讯员袁永华 刘晨光）栅栏内是一片绿色的草坪，一直延伸到远处的小土坡上。草坪上有石材铺就的蜿蜒小路，路旁不时可见一簇簇绿色植物，小土坡顶部建有一处木质凉亭，可以供人休息远眺——今日上午11时，若不是身临其境，实在让人难以想象这是在武汉地铁的建设工地上。
“打造‘花园式’项目工地，全力推动地铁绿色掘进。”武汉地铁前川线一级项目经理彭小丹告诉记者，眼前的汤云海站是前川线工程的第十座车站，为地下二层岛式站台车站，当前汤云海站主体围护结构已全部完成，正在进行主体结构土方开挖。
楚天都市报记者在现场看到，基坑开挖区域，数十米深的地下，多台大型机械设备轮流有序作业。开挖区域的顶部，用一块巨大的绿色透光网状帘紧密地遮盖起来。“这是基坑防尘帘，用来避免基坑开挖的灰尘飞扬到空中，造成空气污染。”施工方中铁隧道股份公司项目负责人王东介绍，项目自开工以来，根据地铁集团相关要求，大力开展现场文明创建工作，先后设置了渣土棚、钢筋加工棚、材料棚以及基坑防尘帘等“三棚一帘”，并设置了景观美化平台，通过铺设绿植、设立休息凉亭、建立巨型标语等措施，进一步加强安全宣传及文明创建工作。
在工地门口，有一块巨大的显示屏，上面实时显示工地内起重吊装设备的规格编号、司机姓名、进场时间、备案状态等信息，以方便项目进行安全监控和管理。据悉，这也是武汉地铁建设项目首家安装并投入使用的起重设备信息显示屏。
除了汤云海站施工正酣，记者沿线探访发现，前川线全线所有标段都已开工，正响应武汉地铁集团“决战四季度”的号召，全力推进。
前川线是武汉市第四期建设规划的重要线路，由7号线一期园博园北站至黄陂前川，全长36公里，设站11座（含预留站1座），其中高架站5座，地下站6座，途经东西湖区、黄陂区。起点预留向东延伸条件，天阳路站预留天河机场枢纽方向接轨条件。
彭小丹介绍，目前，黄陂区境内已有武汉地铁1号线、机场线和阳逻线这3条地铁线过境，但均未深入该区城关。前川线首次将黄陂城关纳入了武汉轨道交通圈内，实现了前川城区与汉口中心区的快速直达联系。同时，前川线还串联了沿线北车基地、横店、临空经济区、盘龙城、金银湖片区等武汉北部的重要发展区域，将有效引导片区产业布局和城市发展。
