长江日报-长江网1月4日讯（记者陶常宁）1月4日，新年工作日第一天，在和平大道南延项目盾构始发段，现场正在紧张进行土方开挖和支撑结构施工，为今年8月盾构始发做准备。“今年，我们元旦不停工，春节也不放假，要把之前耽误的时间全追回来。”中铁十四局项目现场经理季海峰对长江日报-长江网记者说。
1月4日，和平大道南延（中山路-张之洞路）项目施工人员正在绑扎钢筋。记者任勇 摄
上午10时，在19米深的盾构始发井第一段基坑内，近60名建设者正在绑扎钢筋，进行支撑结构施工。季海峰介绍说，元旦一直在正常施工，预计1月8日开始浇筑顶板混凝土。他说：“2018年，因为施工区域发现武昌古城武胜门遗址，工程暂停。2020年10月，随着遗址保护工作完成，盾构始发段也正式全面施工。为了把时间追回来，我们过节不放假，目前已经在动员工人春节留下来，并保证工人加班工资发放到位。”
施工人员正在绑扎钢筋。记者任勇 摄
据了解，和平大道南延（中山路-张之洞路）工程位于武汉市武昌区，北接和平大道，南连武金堤路，是武昌顺江方向的骨干通道，建成后将缓解中山路交通压力，有效串联武昌古城与武昌滨江商务区。由于这条道路通过武昌古城、下穿蛇山，为避免对武昌古城的影响，采用隧道穿越。道路全长3042米，其中盾构隧道段长1390米、两端明挖隧道段共1096米、两端出隧道的接线总长556米。
施工人员正在绑扎钢筋。记者任勇 摄
盾构段是双层隧道，隧道内上下两层是公路，因此特别定制了一台超大泥水平衡盾构机，名为“和平号”，最大开挖直径可达16.03米，已经在广州顺利下线验收。今年，将从广州走水路运至武汉，在和平大道和中山路交会处始发穿越。
“盾构段的时间控制和施工难度最大。” 武汉城建集团建设管理公司项目负责人袁亮介绍，目前通过专家论证，在保证质量前提下，对设计进行优化，同时现场增派管理人员和施工人员，过节不放假，完成既定施工目标，首先保证4月底盾构始发井主体结构完工，然后完成盾构机的拼装、下井，计划8月始发掘进。
截至目前，和平大道南延（中山路-张之洞路）工程南北明挖段主体结构顺利完成；盾构始发段累计完成围护主体结构30%。袁亮说：“下一阶段，项目将继续保持奋勇争先的干劲，拼搏赶超盾构始发段施工，精细化完成明挖段内部装饰装修工作，确保2023年建成通车目标。”
【编辑：张玲】
（作者：陶常宁)
