长江日报-长江网12月25日讯（记者杨荣峰）12月25日晚8点30分，由武汉市治庸问责办主办、武汉广播电视台承办的全媒体监督类栏目《电视问政：每周面对面》播出问题短片《规范整治运输车 为何难过年审关》。
《电视问政：每周面对面》现场。记者 詹松 摄
去年，我市启动建筑弃料运输车辆规范整治，按照《武汉市建筑弃料运输车辆整治工作方案》对建筑弃料运输车辆实行加装闭封、智能监管、安装顶灯、车牌号放大等整治措施，上述改装由车主自费。
车主陈先生花了11060元在指定的武汉九通汽车厂改装后，城管部门承诺此改装不影响车辆年检。但陈先生年检时却被告知若要通过年检，就要拆除改装部件。当初改装要自己掏一万多元，如今为通过年检而拆除改装部件也要自己掏一千多元。年检通过后，为了符合建筑弃料运输车辆规范又得自己掏钱重新改装，此番遭遇并非个例，去年城管要求改装的300多台车都不能通过年检。而且，花一万多元在指定企业搞的改装项目，车主自己在外面改，只需四到六千元。
《电视问政：每周面对面》现场。记者 詹松 摄
对此，巡查员调查了解到，当初制定该项工作方案的车辆年检条款时，市交管局原本是认可的，但后来市交管局负责此项工作的负责人退休了，新来的负责人又不认可了，故“城管不了了之”了，车主只能“吃点亏”。
问政现场，武汉建筑固体废弃物环保处理利用协会会长季亚军、武汉市城管执法委城管执法督查总队总队长王春生，就一万多元的改装费用是否合理、是否过高听取了车主的意见等问题，与电视问政“市民提问团”以及主持人进行了探讨。
问政现场，针对运输车年检的问题，武汉市城管执法委城管执法督查总队总队长王春生、武汉市市场监管局标准化处处长周晓峰、市公安交管局机动车大气污染防治专班负责人金平章与电视问政“市民提问团”以及主持人进行了持续深入的讨论，但尚未形成合理解释。
针对上述探讨的问题，主持人表示巡查组将后续跟进。
武汉市城市管理执法委员会党组书记、主任李顺年表示，短片中的问题，暴露出城管部门工作作风不扎实，统筹协调不到位，推进工作不深不细，以至于基层城管难办、车主不满意。下一步将对慵懒散漫乱浮问题进行全面排查，强化整改。
【编辑：张玲】
（作者：杨荣峰 詹松)
