长江日报-长江网12月22日讯（记者王谦 通讯员刘新红）12月22日，由铁四院总体勘察设计的合（肥）安（庆）高铁开通运营，合肥至安庆的时间由原来的2小时缩短到最快1小时20分，合安高铁与合武高铁在合肥南站相连，武汉人通过合肥去安庆的时间也可以缩短。
高铁沿线桥梁占比达83%。
合安高铁线路自合肥西站引出，同时通过肥西联络线与合肥南站接轨，通过双岭联络线、安庆联络线与安庆站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约162公里，设计时速350公里。
沿线舒城东站。
“合安高铁虽然只有162公里，但地位重要，是京港高速铁路的重要组成部分。”铁四院合安高铁总体设计负责人刘海斌介绍，它北端通过合肥枢纽连接商合杭高铁、合宁高铁、合福高铁、合蚌高铁、合武高铁，南端在安庆与宁安高铁、建设中的京港高铁安庆至九江段连通。
刘海斌介绍，合安高铁明年延伸到九江经武九高铁连通武汉，在合肥连接横向的沪汉蓉客运专线及未来的沿江北高铁。这样就形成了一个环形的高铁旅游经济圈，把长江中游城市群、长江中游旅游、大别山红色旅游，紧密融合在一起，更方便快捷的高铁，给湖北安徽江西区域旅游发展带来无限可能。
【编辑：朱晨颖】
（作者：王谦)
