长江日报-长江网12月11日讯（记者贺亮）“造价相对较低，是地铁成本的五分之一；占用城市路面空间较少，用架设立柱就可以。”11日，2020中国国际工业设计博览会现场，中铁科工集团总经理林承朝一大早就在展会向客商介绍汉产空轨。
2020中国国际工业设计博览会上，中铁科工集团展区的倒悬式空轨列车模型。记者苗剑 摄
在武汉研发，在武汉制造，更是希望在武汉落地。林承朝介绍，目前，空轨的技术上已经成熟，也完成了前期的测试，空轨列车的优势十分明显，发展前景广阔，相信在展会期间会遇到更多的合作伙伴。
据了解，中铁科工集团依靠中国中铁集团投资、设计、施工、运营管理的全产业链平台，形成了具有自主知识产权的悬挂式轨道交通系统成套技术，掌握一系列核心技术，“空轨”最高时速可达80公里/小时，目前获得国家专利授权28项。
目前我国仅有4条“空轨”试验线，还没有运营线路。今年6月，由中铁科工集团承建的恩施青云崖旅游观光线项目开工。这条线路全长2.1公里，沿线设3个站点，运营时速30公里，集观光旅游与交通运输于一体。
从2017年开始，我国唯一一个“国字号”工业设计展会连续4年在汉举行，它见证了中国工业的提质升级，也见证了武汉工业设计力量的拔节生长。
汉产空轨“新时代号”试跑（资料图）。中铁科工集团提供
如2019年的第三届中国工业设计展览会上参展的多款产品，时隔一年后不少开始进入武汉人的生活。其中，位于武汉徐东的中铁科工集团，曾带着15款设备亮相展会，展出的悬挂式单轨列车引人瞩目。相隔不到一年，11月9日，中铁科工集团自主研发的这款悬挂式单轨列车在武汉江夏区试验基地实现了无人驾驶，这也意味着国内首条无人驾驶空轨在武汉试验成功。
【编辑：贺方程】
（作者：贺亮 苗剑)
