长江日报-长江网2月16日讯 春节期间，中国一冶219名建设者奋战在武汉至大悟高速公路二标段工地上。16日上午，现场正在吊装架桥机，为二标段第一片梁的架设做准备。
长江日报-长江网记者驱车沿武大高速公路二标段行驶，沿途青峰互通、郭王湾大桥、上跨新十公路桥、小菜湖互通等作业面，以及钢筋加工场、箱梁加工场等施工点都有建设者忙碌的身影，12个专业、多个工序同时推进。
武大高速青峰互通零号台架桥机拼装现场。记者陶常宁 摄
武汉至大悟高速公路武汉至河口段位于武汉市北部，起于黄陂区解放大道下延线终点，止于大悟县河口镇，全线89.5公里，是武汉市重点建设项目。中国一冶武大高速公路二标段项目部经理吴从映说：“由我们承建的二标段长约14公里，均位于黄陂区内。”
吴从映介绍，为确保年底主线结构贯通目标，项目部动员施工人员“岗位作贡献，工地过大年”，春节期间“不停工不停产”。从大年三十至正月初七，计划完成路基填筑3万立方米、清除淤泥1万立方米、桩基20根、系梁承台14座、墩柱14根、盖梁7道、预制梁制作20片；同时完成施工便道硬化700米，完成2号制梁场建设，可创造产值约1500万。
武大高速青峰互通零号台架桥机拼装现场。记者陶常宁 摄
在青峰互通零号台现场，长江日报-长江网记者看到，施工人员正在吊装一台架桥机，不远处是一排排的桥墩。项目施工负责人许文军说，该标段有52%是高架桥，架桥机拼装好后，就开始架梁了。
武大高速二标箱梁加工场，工人师傅正在绑扎钢筋。记者陶常宁 摄
在加工场，工人师傅们正在制作箱梁，“制作一片梁，要经过绑扎、制模、浇筑、养护等工序，然后再运至现场，用架桥机拼装。”许文军说，截至目前加工场已经生产了65片梁，初八开始吊装第一片梁。
在工地，长江日报-长江网记者遇到一对刚结婚月余的小夫妻。彭午坛和肖婷是中国一冶的双职工，男方老家在湖北红安，女方老家在山西吕梁。二人原计划先到山西吕梁，再回湖北红安给老人拜年。但当听说项目春节不停工的消息，小两口一商量，决定留守工地。
武大高速公路对于优化武汉市出口高速公路布局，缓解京港澳高速交通压力，扩充武汉向北方向的通道容量，完善区域综合交通枢纽集疏运体系，巩固武汉市作为国家级综合交通枢纽的中心地位，推动中心城区与新城组团的综合发展，促进沿线旅游、物流产业开发，支持大别山革命老区的精准扶贫工作等具有重大意义。 （记者陶常宁 通讯员杨爱国 吴军）
【编辑：符樱】
（作者：陶常宁)
