7日，随着最后一船石料抛填完成，由中交二航局承建的长江南京以下12.5米深水航道整治二期工程仪征标段提前9个月完工。这标志着由长江南京至太仓段建筑物施工完成，仅剩部分收尾工程。届时，5万吨级海轮可直达南京港，就货运量而言，相当于建造了20条沪宁铁路，长江下游“深水高速”悄然建成。
长江南京以下12.5米深水航道建设工程是建设长江经济带、打造长江黄金水道的重点项目。一期工程已于2014年7月完工，二期工程从江苏南通市天生港区到南京市新生圩港区，全长约227公里，建设内容包括新建潜堤、丁坝、护滩带、护底带，加固护岸，疏浚航道以及建设相关配套设施等。其中，中交二航局承建的仪征标段是二期工程的5个标段之一，位于江苏镇江市的长江世业洲。世业洲为长江中的冲积洲，类似武汉天兴洲。工程工期30个月，主要包括建设长 1175米的潜堤、7条长3220米的丁坝以及2条长966米的护底带等。
整个建设过程中，中交二航局始终将环境保护和生态修复放在第一位。2016年4月至7月长江休渔期间，项目部停止一切水上施工；修建丁坝时，构件内留有很多直径为50厘米的洞，江鱼可自由穿行；抛石工程中，项目部采用声呐技术驱赶江鱼。（记者赵峰、通讯员隋业辉、何战胜）
（责任编辑：余凌云）
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