昨日，长沙地铁5号线一期工程朝阳站主体结构完成封顶。 长沙晚报记者 王志伟 摄
长沙晚报讯(记者 陈焕明)昨日，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，长沙地铁5号线一期工程朝阳站主体结构完成封顶。朝阳站是地铁5号线最大的一个车站，为地铁盾构双向始发站，后期还将作为铺轨基地使用。
朝阳站位于万家丽路鸭子铺路口附近，总建筑面积2734平方米，车站主体结构长475.3米，标准段宽20.7米，为地下2层岛式站台车站，车站带有存车线，有8个出入口连接周边区域。据中建五局长沙地铁5号线项目部生产经理何烈书介绍，项目工地紧邻万家丽高架桥，车站主体结构离高架桥桥桩最近距离仅2.27米。施工过程中采用高压旋喷桩隔离加固、密切监测等措施，确保不对桥梁造成沉降影响。克服了施工场地狭窄、车辆进出不便等难点，项目历时456天顺利实现封顶。
长沙地铁5号线一期工程起于蟠龙路站，止于时代阳光大道站，全长约22.5公里，设站18座，其中包括换乘站7座，计划2020年通车试运营。目前，5号线一期工程三一大道站、湘龙路站、朝阳站3个车站已完成主体结构施工，时代阳光大道站等15个车站正在进行土方开挖或主体结构施工，湘府路站正在进行主体围护结构施工。
记者了解到，目前长沙地铁3、4、5、6号线正在同步施工中，近期各条在建线路均迎来多个建设节点，其中，地铁3号线长沙火车站站主体完工，4号线月亮岛西站和圭塘站相继实现主体结构完工。据统计，目前3号线已有14座车站完成主体结构封顶，预计年内实现双向“洞通”;4号线全线共有8座车站完成了主体结构封顶，3个区间实现了双线贯通;6号线近日获省发改委批复，芙蓉中路站和迎宾路口站已进入实质性施工阶段。
