蒙华铁路连云山隧道跨入“百米冲刺”
预计6月15日全线贯通
连云山隧道辅助洞窟开挖作业
新湖南客户端6月2日讯(记者 王文隆 通讯员 罗方平 穆振东)6月1日下午6点40分，随着2#斜井一声炮响，蒙华铁路连云山隧道完成开挖10604.5m，剩余97.5m，顺利跨入“百米冲刺”。这也标志着连云山隧道贯通进入“倒计时”，预计6月15日全线贯通。
连云山隧道是蒙华铁路全线最长单线单洞隧道，正洞全长10702米，穿越2处褶皱、8条断层和3条节理密集带，高至极高地应力洞段长度大，地质条件复杂，为一级风险隧道，作业空间狭小、施工组织难度大。
连云山隧道掌子面开挖作业
项目自2015年4月28日启动建设以来，中铁二局MHSS-6标段项目部通过加强超前地质预报、优化工序组织、改进工装工艺等有效措，确保了隧道施工优质安全高效推进。
“当前重点工作是做好开挖爆破作业安全管理，确保隧道顺利贯通。”项目安全总监张利表示。为此，项目在进一步强化监控量测和初期支护的同时细化贯通作业方案。当开挖贯通剩余30米时，一端爆破作业时必须通知另一端人员和设备撤出危险区域;剩余15米时，一端停止施工，后退300米位置设警示防护栏;剩余10米时，先打探孔确认实际里程再爆破，确保连云山隧道顺利贯通。
