中国江西网讯 记者戴炜亚报道：随着共享单车在街头的普及，上下班、短途出行或是周末邀好友去公园踏青，骑自行车已经成为许多人新的选择。然而我们在骑行途中，随时会碰到非机动车道突然变窄、中断，或是划为停车位的情况，自行车只能与机动车共用一道，一方面影响骑行心情，更加大了骑车的危险性。在倡导绿色出行的同时，留给自行车的空间究竟有多少？
体验：骑车像在“夹缝里”找路
南昌市孺子路属于人流量和车流量较大的路段，5月31日，中国江西网记者在该路段体验骑行时，却发现该路段靠近系马桩街附近，停了很多机动车，而路边并未施划停车泊位，不少骑自行车的市民为了绕开路边停靠的机动车，只有把车骑到机动车道上，而一边又是疾驶而过的机动车，非常危险。
丁公路与北京东路交界处也是差不多的情况，不少机动车为了方便，直接停在了餐饮店门口的人行道上，而行人则被挤到了路边，与自行车流夹杂在一起，场面混乱不堪。
还有市民周先生反映，墅溪路常年存在车辆占道乱停乱放的现象，还有商家占据人行道和部分车行道堆放钢材和作业，导致行人和电动车根本无法各行其道，只能和机动车混行在一起，一到交通高峰期，墅溪路堵得水泄不通。
5月31日晚，中国江西网记者在凤凰城小区门口看到，原本宽阔的马路两边，整齐的停放着两排机动车，不时还有机动车行驶而过，骑自行车的市民只能在停放在路边的机动车中间绕来绕去。
声音：谁来保护自行车道？
车道被占，公交车进站隐患、停车点少……平均每1公里便会出现1个机动车占道现象，让骑行者觉得无奈。
家住丁公路的霍先生表示，他每天从丁公路北地铁站出来，骑共享单车回家的路程却并顺畅，行人、机动车、占道停放的车辆混杂在一起，真是“步步惊心”。尤其是每当在路上遇到机动车辆突然靠边，都会让他的神经紧张一下，生怕一不小心撞上去。在不足一米宽的汽车缝隙中艰难前进，成为他上下班骑行的日常难题，“有时候无路可走，就只能去走机动车道”。
住在胜利路的王先生说，自从有了共享单车后，下了班，便会骑着车到处溜达溜达。但老城区很多地方机动车随意停放，甚至占道行驶，让他骑自行车时感到很不安全。
在今年两会期间，江西省人大代表雨果就曾指出高新大道、昌东大道、京东大道一带交通混乱，机动车抢占非机动车道及人、非机动车、机动车混杂的情况时有发生。
自行车确实丰富了城市出行的方式，但也面临着快“无路可走”的窘境，你对此种现象有什么看法或者建议，请拨打中国江西网民生热线0791~86849275。
