温 浩 温京燕 本报记者 毛江凡
石城至泉州运输专线正式开通，兴泉铁路（兴国至泉州）建设如火如荼，电商物流网络越织越密……石城县积极做好创建全国现代物流创新发展试点城市工作，加大平台升级、环境优化、人才培训力度，着力打造赣闽粤边际物流“桥头堡”。
平台升级挖潜力
一个小县城，花6.5亿元打造物流中心，这样的气魄着实让人刮目相看。日前，记者走进石城县旅游商贸物流中心，感受到这里处处充满发展活力。目前，该园区一期17栋配套设施已完成，二期12栋冷链、酒店等设施正在加紧建设中。
近几年来，石城把平台建设作为物流发展的主阵地，以创建电子商务进农村示范县为契机，筹措政策资金近5000万元，大力推进物流中心基础设施建设，提升配套服务功能，打造高规格物流发展平台。
石城县公路运输管理所负责人介绍，为加大划行归市力度，形成以汽车贸易、汽修汽配、工程机械、农机等功能为主的产业集群市场，该县全面加快农村物流发展，深入推进“交通+电商”“交通+快递”融合发展，重点在站点建设、运输通道建设上实现物流、邮政、电商一体化发展，推进乡（镇）、村物流站点建设。
截至目前，石城县新建改造乡（镇）物流站11个、村物流点60个，覆盖率分别达100%、50%，初步形成县乡村三级物流站点体系。
环境优化添活力
货车返乡年审需要多久？“过去要花上好几天时间，现在异地当天就可以办理，既方便又节省成本。”说起现在的好政策，石城县益达物流有限公司驾驶员韦远赞叹不已。
这仅仅是石城优化环境服务发展的一个实例。近年来，石城县不断优化发展环境，深化“放管服”改革，简化办事程序，缩短办结时限，实行限时办结和一站式办结，定期到物流企业了解情况，提供便利，及时解决物流企业遇到的困难。
同时，县领导牵头、单位挂点帮扶，并抽调精干人员主动靠前服务，帮助企业解决发展中的实际困难。为营造公平有序的发展环境，该县在提供优惠政策的同时，对新引进的物流企业，参照工业企业优惠政策给予优惠，对于投资规模较大的物流基础设施建设项目，通过投资、补贴等方式参与建设，降低物流企业经营成本，为物流企业发展创造良好的软环境。
目前，石城县物流产业规模日益壮大，在册物流企业42家，共有货运车辆430辆计2750吨，其中企业拥有车辆151辆计1963吨。有4家物流企业规模较大，其中石城县易达物流有限公司被评为国家AA级综合型物流企业。
人才保障增动力
“通过培训，不仅充实了理论知识和实践操作能力，也开阔了视野，对未来物流业的发展有了新认识。”刚参加完国际物流师认证培训的李文高兴不已。
近年来，该县积极引导物流企业从业人员参加岗前培训，先后有2800余人次接受电商知识培训，创建各类土特产网店200余家。该县还大力引进高级物流人才，健全在职人员培训体系，鼓励培养物流业高层次经营管理人才，强化技术性人才、职业技能人才的培养，提高物流业从业人员职业素质，为物流产业发展提供坚实的人才保障。
此外，该县通过政府购买服务的方式，建立从乡村到县城集仓储、冷藏、配送以及长短途运输功能为一体的农产品配送体系，并联合阿里巴巴、京东、58同城等电商企业，建立健全电子商务村级服务站，实现“工业品下乡、农产品进城、旅游产品外销”的电子商贸流通新模式。
