中国江西网讯 全媒体记者章娜摄影报道：位于南昌城区的码头大部分是无规划、无设计、无规模、无特色的中小码头。基础设施差、配套不健全，这些码头运转时污水横流、尘土飞扬，对环境造成了很大影响，老百姓怨声载道，还滋生了一些违法违规经营的现象。6月10日，记者从南昌市交通运输局获悉，南昌市关停34座取缔类的码头，除两家国有油运码头外，全部列入拆除范围或转为非经营性码头。
拆除非法码头
非法码头利益巨大，关系复杂。南昌市扫黑办高度重视，组织公安机关，打掉以王跃仁为首的垄断码头砂石经营的“黑恶”团伙，形成了压倒性态势。以南昌市交通运输局为牵头的领导小组，多次组织公安、交警、水利、城管及属地政府职能部门，组成联合执法队伍，对全市码头进行拉网式排查，共排查出码头47座，其中，梳理出取缔类码头34座，保留类8座，暂缓处置5座。及时采取从陆上截断了为非法码头运送货物的通道，加大水上巡查力度，从水上截断其货源。同时对码头吊机操作室进行焊封、机械用电采取断电等措施，确保整治到位。
南昌市认真贯彻我省实施“一省一港一主体”战略，将非法码头整治清理出的岸线统一规划，统一复绿，采取疏堵结合的办法，全面整合港口资源，有序推进港口建设，构建统一的港口营运管理平台，建立优质服务体系，从而促进南昌港口业发展。（江南都市 报）
