中国江西网/江西头条客户端讯 记者黄思农报道：今年8月，黄先生所在的南昌市红谷滩区某单位安装了第二个智能快递柜，不过有些问题伴随而生，“有时候你明明在单位，也不通知你就直接放快递柜，关键是短信通知后一天还要收取费用。”黄先生向中国江西网《百姓之声》栏目记者反映。实际上，快递柜催生的不上门“懒人快递”，也是令多数用户对其诟病的主因。
快递员顶着被投诉的风险先斩后奏让快递“落柜为安”
但快递员也有自己的苦衷：“派一单就赚几毛钱，不光是单位我们放在快递柜，小区里、写字楼全是放在快递柜，上门不一定能送到，有时得跑几趟才能送出去，而且上门导致的时间成本也无人买单。”
综合考虑下来，即使需要为快递柜支付租金，不少快递员仍愿冒着被投诉的风险“先斩后奏”，让包裹先“落柜为安”。
不过，按照《智能快件箱寄递服务管理办法》(下称《管理办法》)的规定，今年10月1日起，若使用智能快件箱投递快件，应征得收件人同意。同时，智能快件箱的运营企业应合理设置快件保管期限，在保管期限内不得向收件人收费。随着快递柜行业的监管越来越完善，不仅快递员吸引改变“懒人”做法，作为快递柜运营方，也面临更复杂的盈利难题。
快递柜让人“爱恨两难”？消费者和快递员各有话要说
对不少消费者来说，“方便代收”是快递柜的核心价值。“白天上班家里没人，除了菜鸟驿站和快递柜也没有别的选择，况且就算在家快递员也不会送上楼。”多个受访者向《百姓之声》栏目记者表示，快递柜的确让收取包裹变得更为方便和安全。
但随着不少快递员未经沟通便将包裹投放至快递柜，来自消费者的吐槽和投诉也逐渐增加。例如，包裹被放入快递柜后，往往导致变相强制签收，开箱验货的环节被省略，更容易产生退货纠纷。收件人通过智能快递柜取货往往就错过了当面验货，直接拒收的机会。一位市民徐先生无奈地对记者表示：“我想退货，但就是因为显示我已经签收了这个快件，就没办法选择拒收了。我联系店家，要我自己发快递把裤子寄回去，当时花了12块钱的快递费，如果当时验货拒收的话，就不用花这12块钱了。”
除了由此付出的“隐形成本”，不少消费者也曾为快递柜直接付费。不少快递柜如果包裹超出免费存放时长，取件人需要支付服务费，但不同地区的设备收费标准并不统一。据多位用户反映，超过24小时后，包裹每多存放一天需要交一元钱。
对快递员而言，大多时候，直接将包裹投放到快递柜可以节省大量时间。一位顺丰快递员郑先生向《百姓之声》栏目表示，自己负责的片区多是写字楼，客户人群主要是上班族。自己每次都是电话通知客户下楼取快递，因为其他状况不能取件的我才会送到快递柜。也是因为如此，自己的送件速度明显慢于同行，其他业内同行往往都是来了直接塞快递柜。
“相比之下，若直接放在快递柜，尽管不同规格的格口租赁费不等，但好在能节省更多时间派件和揽件。提高效率的同时也提高消费者的体验感，这钱还是得花。”一位韵达快递的工作人员说。不过令他担心的是，在《管理办法》生效后，若仍将包裹直接放于快递柜中，必然会导致更多用户投诉，而一旦投诉成功自己将被罚款五百元。
依然在做赔本生意快递柜运营商何时走向盈利？
在新规面前，需要改变的不只是快递员，快递柜运营商待解的难题也变得更加复杂。按照《管理办法》，运营企业在监控设备安装、寄件人身份查验、物品信息登记等方面的责任进一步被强化，同时要求其合理设置快件保管期限，在保管期限内不得向收件人收费。多重制约下，走向规范化的快递柜行业亟需尽快破解盈利难题。
国家邮政局发布的《2018年度快递市场监管报告》显示，2018年全国投入运营智能快件箱27.9万组，新增7.3万组，箱递率达8.7%，同比提高1.9个百分点。预计到2020年，快递柜市场规模将近300亿元。但面对庞大的市场规模，快递柜行业的两大巨头――丰巢及速易递依然未走出亏损状态，如何扭亏为盈已成为困扰行业多年的难题。
