大江网/大江新闻客户端讯 记者王琴红报道：“建设长江中游城市群，对于引领和带动中部地区加快崛起，构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有十分重要的意义。”3月9日，记者获悉，江西代表团以代表团名义向大会提交建议：将长江中游城市群建设纳入国家“十四五”规划纲要并适时上升为国家战略。
当前，我国已进入新发展阶段，中心城市和城市群正在成为承载发展要素的主要空间形式。长江中游地区是中国经济地理中心，是中部地区崛起的核心引领地区。长江中游城市群建设纳入国家战略，基于何种理由？这份建议给出答案：有基础、有优势、有潜力。
有基础
共建长江中游城市群基础扎实
2015年3月，国务院批复实施《长江中游城市群发展规划》，明确以武汉城市圈、长株潭城市群、环鄱阳湖城市群为主体，打造中国经济新增长极和具有一定国际影响的城市群。
五年多来，鄂湘赣三省深化区域合作、城市群共建，城市间合作交流日益密切，已建成跨省合作交流平台30多个，省会城市协商会连续召开七届，九江和黄冈跨江合作、湘赣边区域合作示范区建设等积极推进，推动长江中游城市群建设迈上了新台阶。
据初步统计，2019年末常住人口约1.33亿，地区生产总值93560多亿元，占全国的9.4%左右。常住人口城镇化率超过60%，形成了以武汉、长沙、南昌为中心的武汉城市圈、长株潭城市群和大南昌都市圈。
有优势
交通、产业、开放平台、市场体系等集聚优势
◎在全国综合交通体系中具有重要战略地位
◎形成了超千亿超万亿的产业集群
◎打造了多层次、多类型的对内对外开放平台
◎是国内市场体系的枢纽，也是消费增长的主战场
共建长江中游城市群优势明显。江西代表团在建议中提到，长江中游城市群临江达海，区域内铁路、机场、港口功能完善，布局形成了密集的现代化交通网络，武汉、长沙、南昌均是全国综合交通枢纽，拥有东西向沪汉蓉、沪昆和南北向京广、京九等4个大通道，在全国综合交通体系中具有承东启西、连贯南北的重要战略地位。
长江中游地区资源丰富，工业门类齐全，形成了以装备制造、汽车航空、有色冶金、石油化工、生物医药、电子信息等超千亿超万亿的产业集群，产业实力比较雄厚。区域内还聚集了丰富的创新资源，拥有众多“双一流”高校、国家级研究中心、重点实验室及各类创新载体，是中部地区乃至全国重要的创新基地。
三省积极参与和融入共建“一带一路”、长江经济带等重大战略，打造了多层次、多类型的对内对外开放平台，承接国内外产业转移步伐加快，湖北、湖南已获批设立自贸区，江西正在建设全国内陆开放型经济试验区，开放能级进一步提升。
长江中游地区是国内市场体系的枢纽，也是消费增长的主战场，拥有近8000万城镇人口，2019年三省社会消费品零售总额达4.7万亿元左右，占全国的比重达11.4%，市场潜力巨大。
有潜力
鄂湘赣三省已达成共识，将携手共建长江中游城市群
据统计，“十三五”以来湖北、湖南、江西GDP年均分别增长7.8%、7.8%和8.6%，比全国平均水平普遍高2个百分点左右，已成为中部地区实力最强、能级最高、活力最大的城市群和增长极，对促进中部地区崛起、支撑全国经济平稳健康发展发挥着重要作用。江西代表团认为，三省发展势头强劲，共建长江中游城市群潜力无穷。
据悉，为顺应国家区域经济发展新布局的趋势，鄂湘赣三省已达成共识，将携手共建长江中游城市群，打造巩固提升产业链供应链重要基地、挖掘内需潜力广阔腹地、内陆开放合作新高地，努力成为具有国际影响的特大型城市群和全国区域经济重要增长极，在构建“双循环”新发展格局中展现更大作为、作出重大贡献。
