近日全国关注的内蒙古首条高铁——张呼高铁铺设轨道施工顺利完成。铺设轨道的画面中,随着CPG-500型长轨铺轨机组的作业轰鸣声,最后一对500米长钢轨缓缓落入轨枕承轨槽的那一刻,让所有包钢人感到骄傲,因为在这项载入中国铁道建设史册的工程中,包钢集团独揽张呼高铁全线钢轨,7.4万吨百米高速钢轨铺就了内蒙古首条高铁。
张呼高铁全长286.8公里,途经内蒙古呼和浩特、乌兰察布和河北省张家口市,设计时速250公里,最终将与在建的京张高铁相连,打通内蒙古乃至西北地区进京快速通道。据悉,张呼高铁呼和浩特东至乌兰察布段已于2017年8月3日开通运营,乌兰察布至张家口段铺轨工程完成后,下一步建设单位将对新建线路展开精调精整和联调联试工作。未来,张呼高铁将与在建的京张高铁同步开通运营,届时呼和浩特前往北京的旅行时间将由目前最快9小时,缩短到3小时以内。这对于内蒙古加快高铁基础设施建设,打通京冀蒙高铁通道,融入全国高铁网络具有十分重要的战略意义。
铺轨是全线重要的控制性工程。为安全有序推进铺轨工作,建设单位组织施工单位克服昼夜温差大,工艺、标准要求高等实际困难,优化施工组织,合理匹配资源与工序,采用目前最先进的CPG-500型长轨铺轨机,以组摊铺法进行铺轨,实现轨枕布设和长轨推送同步进行。
自治区最大的工业企业包钢,是全球最主要的高速钢轨生产基地之一,培育出“包钢钢轨”这一响彻全球的拳头产品。过去10年,包钢生产的高速钢轨铺设在全国近4成的高速铁路上,为中国高铁事业突飞猛进做出了巨大贡献。这次张呼高铁建设给了包钢很好的机会,包钢的生产厂及营销部门高度重视张呼高铁钢轨供应,从生产组织、品质控制、钢轨运输等多面着手,全力保障张呼高铁钢轨铺设要求,累计向该项目供应百米高速钢轨7.4万吨,以实际行动助力自治区经济高质量发展。
据悉,从今年7月份,包钢高速钢轨已经陆续发往京张高铁铺轨现场。未来,一条全部由包钢钢轨铺设的从呼和浩特经张家口到北京,并通达全国各地的草原高铁将连绵而起。
