正北方网讯（北方新报融媒体记者 查 娜）8月18日，呼和浩特巴彦淖尔路改造提升工程迎来首次箱梁架设。此次架设的箱梁为一跨8片预制梁，高1.8米、长35米，首次顺利实现架梁，标志着巴彦淖尔路改造提升工程高架桥施工由线下施工转入上部结构铺架施工的关键性阶段，大规模吊装将正式开始。
巴彦淖尔路改造提升工程迎来首次箱梁架设
本工程共有桩基4074根，其中主线桩基1898根、门架边桩及立交桥上下匝道桩基2176根。工程涉及承台共计883个（主线328个），墩柱共计883根（主线328个）。目前，主线桩基、承台、墩柱正在施工中。
据了解，巴彦淖尔路改造提升工程是2017年呼和浩特市委、市政府确定的“一环三线”重点建设项目，对于快速疏解过境交通、缓解首府南北向交通压力、改善西部城区交通环境具有重要意义。巴彦淖尔路改造提升工程南起南二环以南约510米，北至北三环，全长约10.43公里，其中玉泉区段(南二环——鄂尔多斯西街)长约3.53公里，回民区段(鄂尔多斯西街——北三环) 长约6.90公里。
本项目采用“主线高架＋地面辅路”布置形式，设置6处互通式立交、新建2处独立上下匝道、新建2座跨河桥、新建主线跨线桥1座。其中，高架主路按城市快速路标准实施，道路标准横断面为两幅路形式，设计速度60公里/小时；地面辅路按城市主干路标准实施，道路标准横断面为四幅路形式设计速度50公里/小时。
