春华秋实，岁月如歌。回顾我市交通运输事业的发展历程，交通基础设施建设日新月异、运输服务水平全面提升、安全保障能力显著增强，形成了“以国省干线为主骨架，以沿河工业带、城市带、农牧业经济带为主线”的干支结合、内畅外连、四通八达的公路交通网，为推动鄂尔多斯经济社会健康稳定发展作出了积极贡献。
昔日高原路难行
鄂尔多斯自然资源富集，然而在改革开放之前，受交通基础设施落后的长期制约，鄂尔多斯成为“欠发达、欠开发”地区，资源优势难以转化为经济优势，国省干线公路以土路为主，无黑色路面，“晴天一身土，雨天一身泥”是当时的真实写照。
进入90年代，鄂尔多斯交通建设最明显的变化就是国道210线和国道109线相继“黑色化”，初步构建起了以当时市府所在地东胜为中心的“一横一纵”公路十字骨架。西部大开发的号角吹响后，鄂尔多斯公路建设迎来了高速发展期，特别是“BOT”模式的有益尝试和大胆实践，在全自治区率先走出了一条公路建设投融资的新路子，呈现出大运作、大开发、大建设的工作局面。东杨公路、穿沙公路、沿河公路、运煤专线等一大批公路陆续建成通车，由“晴通雨阻”到“晴雨通车”，公路“经济发展先行官”的作用得到有力体现。随着全市第一条高速公路——包茂高速公路的建成通车，鄂尔多斯交通建设步入“快车道”，变“先通后畅”为“又好又快”，沿黄一级、荣乌高速等一大批重点公路建设项目落地生根，公路等级逐步提高、通达能力日益增强、路网结构日益完善。现如今“八横十二纵一环”路网规划、“呼包鄂”现代交通一体化进程鏖战正酣，正在把连贯东西、汇通南北的经济大通道由宏伟蓝图变为美好现实。
据《伊克昭盟交通志》记载：“1949年，伊克昭盟共有车马土路或沙路208公里、畜力车40010辆。1953年，全盟有畜力车80310辆。”由于山路崎岖和落后的交通运输工具，新中国成立前，鄂尔多斯从客运到货运都十分有限，从几幅珍存的老照片便可见昔日旧貌之一斑。
魅力高原达四方
家乡在鄂尔多斯的阿木日青可乐已经在呼和浩特生活了20年，他对记者说：“2000年以前，回一趟鄂尔多斯坐车得走6、7个小时，坐火车也是一样的时间，后来高速公路通了，坐车3、4个小时就能回来，现在坐动车2个多小时就到鄂尔多斯了，特别方便。在过去，这样的变化真不敢想象。”
在“一五”到“八五”期间，从1952年修整简易公路实现通车385公里， 到1956年连通旗县公路实现通车1190公里；从70年代三级油路、二级油路延伸发展，到90年代初拥有公路里程4976公里，鄂尔多斯公路建设完成了“起步创建”和“持续发展”两个阶段。
截至2017年底，全市公路总里程达到23509公里，高速、一级、二级公路里程均居自治区第1位。按行政等级分：国道2064公里、省道2400公里、县道4994公里、乡道4972公里、村道8788公里、专用公路291公里。公路密度为平均每百平方公里土地面积拥有公路27公里，平均每万人拥有公路114.7公里。全市49个乡镇（苏木）全部通油路，735个行政村嘎查全部通油（水泥）路。
如今，鄂尔多斯市通往周边三省区和自治区内五盟市的50个出口已贯通39个，形成了“以国省干线为主骨架，以沿河工业带、城市带、农牧业经济带为主线”的干支结合、内畅外连、四通八达的公路交通网。
畅洁绿美写春秋
近年来，鄂尔多斯公路养护管理部门积极开展“养护质量年”“三树两创一优”“科学养护示范年”和“畅安舒美示范公路”等创建活动， 加大日常养护力度，积极引进新技术、新工艺、新材料和新设备，实施危桥改造，大中修工程，公路环境整治及清雪防汛保通，营造了“创洁绿美安”的公路出行环境。
“以路为业，以站为家”是鄂尔多斯公路养护人的职业情怀，“辛苦我一人，方便行路人”是鄂尔多斯公路养护人的底线原则。坚守在公路养护第一线的鄂前旗布拉格管理站站长崔玉进三十年如一日，修补路面达90多万公里。这正是公路养护人“人在路上，路在心上”的精神写照。
目前，全市国省干线优良路率、平均优良路率、普通干线优良路率均达到78.2%，超限率控制在了3%以内，公路管养水平和服务保障能力不断提升。
现代运输惠民生
“一条条公路紧相连，一辆辆客车绕乡村”“公交优先、畅通城乡”，是鄂尔多斯群众便捷出行的一个缩影；“爱心送考、文明出租”，是鄂尔多斯文明城市的名片；发展现代物流业，是鄂尔多斯道路货运业转型的重要途径；“简化流程、强化服务”和“12328 ”24小时服务热线，是“放管服”在鄂尔多斯运政的具体体现；“维修救援、雪中送炭”，是鄂尔多斯机务机修的真实写照；“生命至上、安全为天”，是鄂尔多斯运管人心中永不放松的一根弦。
截至2017年底，全市拥有客运企业12家、三级以上客运站12个、长途客运班车1041辆，行政嘎查村通班车率达100%。公交覆盖服务范围不断扩大，拥有公交站点1038个，公交路线52条，城区公交车480辆，公交出行分担率达到26.7%，旗区政府所在地周边15公里范围内实现了公交化运营。大力发展甩挂、集装箱运输等先进运输方式，拥有货运站58个、货运企业596家、货车12948辆。2017年，全市公路完成公路客运量555.4万人、客运周转量13.4亿人公里，同比增长2.5%和1.8%；完成公路货运量1.8亿吨、货运周转量252.3亿吨公里，同比增长5.2%和13.4%，并圆满完成了《联合国防治荒漠化公约》第十三次缔约方大会、全国少数民族传统体育运动会等重要时段的运输保障任务，实现了运输服务由数量增长向质量提升转变。
改革开放40年来，鄂尔多斯交通运输发展硕果累累、不胜枚举。新时期，全市交通系统要在“呼包鄂”协同发展过程中当好先行、率先突破，全面构建开放共享、安全畅通、便捷高效的现代化综合交通运输体系，为鄂尔多斯经济社会发展贡献新的力量。
