11日，烟台市交通运输局运管处举行新闻发布会，自即日起，全市将开放驾培准入市场，对行业实行市场化运作。同时，运管部门将对准入、运营等环节加强监管，确保行业秩序稳定。
烟台市运管处驾培科相关负责介绍，自2006年驾培的准入许可审批移交交通部门以来，烟台市运管部门对于驾校设置一直坚持规划许可，随着国务院办公厅《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》下发，以及国内供给侧改革的大环境，烟台市决定放开驾培等级和数量控制，通过市场机制倒逼全市驾校提升服务水平，更好地满足学员需求。
该驾培科负责人坦言，按照规定，全市驾校分三个等级，其中级别最低的三驾校级要求驾校至少具备1万平米的教练场地，以及20辆(含)以上的教练车。“凡是满足三级驾校条件的投资方，都可以向运管部门申请成立驾校，以前‘规划许可’的年代，已经一去不复返。”该负责人说。
根据交通运输部2016年第51号令，机动车驾培许可有各县级道路运输管理机构负责实施，芝罘区、莱山区、高新区由烟台市运管处负责，许可的具体标准将参照《机动车驾驶员培训机构资格条件》(GB/30340-2013)、《机动车驾驶员培训教练场技术要求》(GB/30341-2013)执行。
烟台市运管处相关工作人员坦言，以往，全市的驾校准入实行规划许可，使得驾培行业在一定程度上处于半垄断状态，很多驾校重培训，轻服务。本次放开驾培市场，意味着民间资本可以涌入这一领域，全市驾校数量可能会逐渐增多，这些行业“新成员”为了吸引顾客，往往会在服务上精益求精，从而倒逼全市驾培行业提升服务质量，驾校不仅保证培训质量过硬，更让学员学得舒心。
放开市场，意味着要承担一定的风险，对此，烟台市运管处目前正努力建设属地投资预警机制，厘清行业投资风险点，各县市将定期发布市场经营预期评估报告。监管部门在引导行业理性投资、科学发展的基础上，鼓励驾校逐步实现“预约学车”“先学后付”(新增驾校全部实行)等培训服务举措创新。
