齐鲁网·闪电新闻5月8日讯 最近，山东出台21条优化口岸营商环境的重要举措，通过流程再造、机制创新，提升外贸企业的通关效率。“一保通”就是山东自贸试验区通过学习之后再创新的成果。
在山东自贸区青岛片区，海尔日日顺的业务人员正在整理上个月400份报关单据。这家企业进口原材料的特点是单次数量比较少，但是货值高、频次多。
海尔日日顺跨境物流进口业务经理杨宗泉说：“每次货物进口之后都要向海关申报，现在实行分送集报的政策之后，货物到了直接放行，每个月集中向海关申报一次就行。”
过去，为了减少通关次数，企业进口物料时，都是先在境外集货，汇总后再进口到国内工厂，物流周期在一到两周。
海尔日日顺跨境物流进口关务经理杜萌琳介绍说：“受到整个疫情的影响，我们的物流其实是一个受阻的过程的，我们的物流成本、仓储成本都是大量上涨的。”
为解决这类外贸企业的难题，山东自贸区青岛片区联手青岛海关，支持企业将海外的仓储转移到青岛前湾综合保税区内，复制推广上海自贸区探索的“分送集报”改革。
中国（山东）自由贸易试验区青岛片区管委会航运物流部部长周宇翔表示，“海外的供应商一次性的将这些它需要的核心零部件，统一进口到综保区里的保税仓库里，根据海尔方面的需要分期分批的把这些零部件从这个仓库里提离，在次月统一进行汇总申报。”
“生产需求下达以后，基本当天我们就能收到货，整个的一个物流周期提效了90%这样一个状态。我们也测算了一下，库存的成本还有物流成本的节省，基本上一年可以达到1500万左右。”杜萌琳说道。
不过，新的问题又出现了。享受这样的便利，海尔日日顺需要缴纳1500万元的保证金，而在原有海关业务中，有一项汇总征税改革，业务形式和分送集报很像，海尔日日顺在这项业务上已经缴纳了8000万元的担保。
黄岛海关企业管理处特殊区域业务科一级主办姜燕说：“这两项业务都是让企业从一单一申报变成了一月一申报，但因为这两项业务在海关属于不同的业务领域，需要缴纳两次担保，也就是两份保证金。”
青岛海关随即整合两项业务，在全国率先推出“一保通”改革，允许将汇总征税担保直接用于分送集报业务，海尔日日顺因此无须再缴纳1500万元的担保。
青岛海关关税处处长毕海军表示，“下一步，我们将聚焦辖区内重点税源企业，做好一保通业务的复制推广。一企一策、精准服务，助力企业发展再提速。”
