为给莘莘学子营造顺畅的高考环境，青岛市政府办公厅日前发布高考期间实行错峰出行的通知，6月7日上午上班时间调整为九点半。高考首日恰逢周一早高峰，如此人性化的暖心调整，体现了政府对民生大事的重视和反应速度，赢得市民接连称赞。
与赞扬声同时发出的，还有“怎么样才能让自己单位看见”的无奈、“我想知道几点下班”的受宠若惊、“中、高考一律设为节假日”的幻想期许和“考试期间家长压力大就理应放假”的满心焦虑……便民通知不是上纲上线的“工具”，顺杆往上爬的心理也大可不必。
当然，天下苦“堵”久矣，让错峰出行避开拥堵成为切实可行的日常习惯，由此契机，也不失为一个值得关注和重视的议题。每逢节假日甚至包括周一周五、重大活动前后，鼓励错峰出行的口号喊破了大天，本地媒体宣传平台可谓达到了刷屏滚动提醒的程度，交警同时对各区市重点路段实施交通管制调流，缓解拥堵的程度却还是收效渐微。“我知道堵-我也不想这时候出来挤-可是我真的错峰不了啊”，就是当下最现实的无解链条。
明文规定的“强制”，比强调和呼吁有意义得多。有人会说，部分企业视而不见的现象普遍，但只要走出计划的第一步，就是解锁拥堵链条的一大步，效果怎样都会聊胜于无。保障城市运营等特殊工种也不一定非要排除在外，具体情况具体分析具体施策，反向控制出行规律也能实现一举两得。
由于青岛企业的大多数工作和结构属性，早晚高峰普遍集中在8点-9点时段和17点-18点时段，9点半后的上班群体还是占比少数。呼吁政策辅助是一方面，在此基础上，如果各大企业能够充分响应便民通知，调研错峰通勤的可行性和多数员工的现实情况，灵活调整优化工作结构，类似早10晚7的通勤规律，是否也值得一试呢？
政府出台惠民举措，群众定会乐于坚决拥护，更希望有相关部门适时的对单位及企业进行合理建议和约束监管。只有突破各方面的实施局限，才能真正让民生福祉从嘴到纸最终到落在实处。
信网评论员 秦璐
