信网3月25日讯(记者 赵宝辉)“我购车时小鹏汽车承诺首任车主会享受免费充电的权益，但等到充电时得跑到20公里以外的地方，太麻烦了。”近日，青岛市民张先生向信网反映，自从他买完小鹏以后，一想到要给爱车充电的事儿心里面便犯愁。张先生认为，小鹏汽车此举实际上是给消费者开“空头支票”，很难惠及到车主本身。小鹏汽车方面回应称，目前公司已经在青岛市内将充电桩开设了近30台，未来公司还会继续增设，以此保证满足车主的充电需求。
随着新能源汽车技术的不断成熟，消费者在购车方面有了很大的选择空间。由于新能源车辆具备能耗低、加速快、车质轻等优点，使得众多车主纷纷有了“弃油选电”的想法。去年7月份，家住青岛的张先生便在小鹏汽车重庆路电购买了一辆车型为2020款后驱长续航智享版的小鹏p7，“从配置方面来说这车还算可以，另外销售人员跟我说，首任车主还享受免费充电的权益，这下还能节省一部分用车成本。”
提车后，车主逐渐意识到尽管自己享受到了免费充电的权益，但过程却不是那么顺利，充电桩的数量并非销售人员所介绍的那样乐观。“我家附近的免费充电桩太少了，要充电还得去20公里以外的胶州，实在是不方便。只要用车，我不在充电完回去的路上就在去充电的路上。”张先生表示，由于相隔距离太远，自己对于这一优惠政策实在是不敢恭维。
张先生说：“我的诉求很简单，就是想让小鹏汽车加快免费充电桩建设，真正让车主能够方便享受到优惠政策。”
对于张先生所反映的情况，小鹏汽车重庆路店相关工作人员回应称，从去年的5月份之前的5所充电桩，到现在为止已经建设到了近30桩。为了能够让消费者享受到充电便利，小鹏方面还会再继续投入建设。此外，工作人员透露，车主享受终身免费充电仅仅是暂时性优惠措施，未来可能要取消。
信网了解到，尽管小鹏汽车打出了“终身免费充电”的噱头，但车主每年会被限额使用1000度，也就说超过1000度以后的电量，得需要车主自费解决。“你要是在小鹏官方购买保险，还会额外增加500度。这样一来，一年1500度的电量大概能跑9000公里，跑的少的话充电够用了。”工作人员介绍道。
山东诚功律师事务所的尹虹律师认为，小鹏汽车此举在很大程度上是一种促销量营销行为。尹律师表示：“像车主所述，他用车过程中充电不方便，实际上就暴露了汽车销售商承诺服务不到位的情况。既然销售商已经对服务进行了承诺，那就应该履行服务好顾客的义务。如果车主对于销售商给予的附加优惠产生异议，由此导致双方出现纠纷，建议车主向消协反映。”
