信网10月22日讯 据市北区兴隆路街道办事处消息，胶济客专K6+119钢梁桥位于青岛站和四方站间，跨越市北区海岸路，是连通青岛站与青岛北站的唯一动车通道；该桥是1901年由德国人建设，距今已有121年的历史，是山东省境内服役年限最长的铁路钢梁桥。目前该桥梁体锈蚀严重、承载力不足、部分石质支承垫石开裂，存在较大安全隐患，劣化等级为A1级，已严重影响高铁和桥下交通安全。
为消除安全隐患，保障高铁和人民生命财产安全，济南局集团有限公司计划2022年对该钢梁进行更换，施工期间需要对桥下道路进行半封闭施工。考虑到沿线居民出行和道路交通情况，青岛市市北区人民政府同铁路部门多次组织对施工方案进行优化；为了缩短工期，铁路部门停运了青岛站至四方站间全部动车，进行全天候封锁施工。
经与青岛市市北区政府、市北区交警大队协商，定于2022年11月1日0时00分对桥下道路进行半幅封闭，12月20日施工结束后开通，共计封闭道路50天；施工期间将严格采取降噪措施，保证绿色、文明施工，最大程度降低对市民出行、生活影响；施工期间为避免交通拥堵，影响广大市民正常出行，请提前约30分钟出行。（信网记者）
