信网7月30日讯 7月30日，青岛市交通运输局副局长袁海波做客民生在线，围绕“加快交通基础设施建设，构建高质量现代化综合立体交通网”主题与网民进行在线交流。
据介绍，2024年市交通运输局计划实施项目35个，年度投资222.67亿元。其中，沈海高速公路（南村至青日界段）改扩建工程、青兰高速（河套至黄岛段）改扩建工程、董梁高速、胶即快速通道、董家口港区港头万邦矿石码头工程、潍宿高铁青岛连接线等一大批重点公路、港口、铁路工程已开工建设，莱青高速土地预审获得批复，潍烟高铁开展静态验收，年内开通运营。
多名网友咨询胶即快速通道的相关问题，中北快速路（胶州段）今年能通车吗？地面辅路能完工吗？204大沽河桥梁什么时候通车？袁海波答复，目前胶即快速通道（胶州段）正在加快建设，根据建设计划，项目将于2025年建成通车。国道204大沽河特大桥为胶即快速通道先行实施段，是快速通道的重要组成部分，目前两端顺接的胶即快速通道（胶州段）仍为施工路段，为保障通行安全，将根据胶州段建设情况，适时开放通行。
胶州湾过海铁路等铁路规划项目备受网友关注。袁海波回应，胶州湾过海铁路目前尚处于论证研究阶段，未纳入国家铁路有关规划，为远期规划预留线路，具体线位、车站名称及其功能定位尚未确定。按照市政府工作部署，市交通运输局2023年开展了胶州湾过海铁路方案论证研究，为下步适时推进项目纳规做好充分准备。根据我市初步研究成果，拟在西海岸新区新设铁路车站，具体站位尚未确定。
此外，针对网友提出的青岛西站更名问题，袁海波表示，青岛西站于2018年12月开通运营，为青连（盐）铁路重要枢纽车站以及我市“三主一辅”客运枢纽的重要组成部分，现有站名已为广大市民游客所熟悉。铁路车站更名涉及到全国铁路线网列车运行图和客票系统的调整，代价较大，青岛西站更名的必要性不足，且不具有可实施性。（信网记者）
