踩油门车没有反应。(来源：受访者)
信网6月23日讯 “车辆正常行驶中突然听到爆炸声响，接着踩油门车完全不动，还发出吱吱的响声。”近日，市民杨先生向信网反映，其2015年购买的比亚迪秦轿车在使用期间频发故障，先后出现行驶中失速、全车突然断电、刹车故障等安全隐患。对此，比亚迪汽车客服中心回应称，车辆实行全国联保政策，建议车主就近到具备售后权限的4S店进行实车检测，但过保车辆的检测维修费用需由用户承担，若4S店无法排查故障，厂家技术团队将提供支持。
购车十年故障频发 变速箱断电问题接踵而至
据杨先生回忆，他于2015年在青岛明梓东昱汽车销售服务有限公司购买了一辆比亚迪秦汽车，当时车辆原价为20.98万元，享受国家补贴后实际付款14.33万元。车辆使用初期并未出现明显问题，但到2021年6月底，车辆出现了第一次严重故障。“当时我正以50多迈的速度正常在路上行驶，突然听到‘砰’的一声爆响，接着踩油门车就不动了，还发出吱吱的响声。”杨先生说。他随即联系4S店进行维修，由于车辆当时仍在六年质保期内，4S店为其更换了变速箱。
本以为更换变速箱后能恢复正常，不料2023年年初，车辆又出现了全车断电的险情。“也是在行驶过程中，大概50多迈的速度，车突然就像回到了没插钥匙的状态，所有电力系统都失灵了，方向盘也打不动。”杨先生心有余悸地回忆，紧急刹车后，后车险些追尾。在其他司机帮助下，他通过接电线临时启动车辆，但车辆恢复后未见异常，前往4S店检测也未发现故障原因。
更让杨先生后怕的是2023年10月发生的刹车故障。车辆右后轮刹车片在踩下后无法复位，持续抱死导致轮胎摩擦发热，据杨先生描述，当时他并未察觉异常，直到停车后，才发现因轮胎摩擦过热，竟将路边的草引燃。“要不是我偶然停车发现，后果不堪设想。”
三次失速无预警险酿事故 车主直呼“不敢拿命开车”
今年5月，杨先生的比亚迪秦再次出现了动力丢失的情况。“刚充满电，显示续航里程充足，但跑着跑着突然就没动力了，车慢慢停下来，差点又被追尾。”杨先生表示，这已是车辆第三次在行驶中失速，且每次均无故障预警。“按理说，混动车型就算车没电了发动机也应该介入，但当时仪表盘连个灯都没亮。”如今，杨先生的比亚迪秦已过质保期，而原购车4S店也早已暂停营业。“现在车扔在家里不敢开，修了怕再出问题，不修又担心安全，我可不敢拿命开车。”杨先生说道。
比亚迪官方回应：过保车辆需用户承担相关维修费用
针对此事，信网致电了比亚迪总部客服中心。客服人员表示，比亚迪车辆实行全国联保政策，即便原购车4S店已暂停营业，用户仍可前往就近具备售后权限的4S店进行检测维修。“车辆故障需通过实车检测确认具体原因，若涉及偶发性故障，可能需要多次进店观察或通过专业设备读取数据。过保车辆的检测与维修需用户承担相关费用，具体金额将根据实车故障情况及当地工时费标准核定。”
关于杨先生提到的“行驶中动力丢失、无预警提示”等问题，客服表示，动力受限通常由驱动电机、电控系统异常等原因引发，若仪表未显示故障灯，可能与偶发电路接触问题相关。若4S店无法检测出故障，厂家技术团队可提供远程支持，协助排查隐患。此外，客服强调，比亚迪车辆出厂前均经过严格质检，建议用户联系官方售后进一步沟通。
山东众成清泰（青岛）律师事务所的杨文光律师认为，虽然车辆已过质保期，但多次出现的故障仍可能影响用户的正常使用和安全，用户有权要求销售者或生产者解决问题。若销售者或生产者无法解决问题或拒绝承担责任，用户可以向相关消费者权益保护机构投诉，或寻求法律帮助。
青岛市网络纠纷人民调解委员会AI调解员认为，根据《中华人民共和国产品质量法》相关规定，生产者应对其生产的产品质量负责，保证其在正常使用情况下的安全性。用户购买的比亚迪秦轿车多次出现行驶中失速、全车断电等故障，可能涉及到产品质量问题。用户有权要求销售者或者生产者承担修理、更换、退货等责任。如因产品质量问题导致人身、财产损害，用户还有权要求赔偿损失。用户首先应尝试联系比亚迪官方售后，按照官方建议进行实车检测，获取详细的故障报告。若官方售后无法解决用户的问题或对用户的要求置之不理，用户可以向消费者协会投诉，寻求其帮助。若问题仍未得到解决，用户可以向法院提起诉讼，要求销售者或生产者承担产品质量责任，包括修理、更换、退货等。若因产品缺陷导致人身、财产损害，还可以要求赔偿损失。（郭慧敏）
