文明交通是展现城市文明程度的重要窗口，事关经济社会发展全局，事关全市人民幸福生活。2018年，是省城太原交通秩序与交通环境发生巨变的一年，也是太原市文明交通综合治理的攻坚之年。
去年9月，在太原市文明交通综合治理第一次考核验收中，山西转型综改示范区取得了全市12个县（市）区文明交通综合考核第二名、小街巷综合治理考核第三名的好成绩。在10月份第二次考核验收中，综改区完成了申报计划内19条和计划外2条（共21条）小街巷综合治理，且全部一次性验收合格，再次取得全市小街巷文明交通综合治理综合得分及排名第三名的优异成绩。
成绩的取得并非偶然，在创建全国文明城市这场攻坚中，综改示范区已经形成了以园区为主、各部门协同、全社会参与，共建共享、共管共治的文明交通综合治理格局。
加大投入，完善交通设施
去年，学府园区投入资金74.9万元，完成14条小街巷综合治理验收。在做好路面、便道管护及修缮工程的基础上，学府园区联合交警部门在5条道路上合理设置交通单行线，与相邻主路、支路形成微循环，有效缓解道路堵塞。
为降低行车安全隐患，唐槐园区在4条小街巷综合治理工作中，投资198万余元、施划交通标识标线2049平方米、设置停车位202个。在开新街实施了电子警察单行工程并在九一学校周边道路加装学生安全通道M型隔离护栏1330.56米。
阳曲园区在小街巷综合治理工作中，投入专项经费70余万元，完成红沟中街、紫正南街、紫正北街3条小街巷综合治理验收。对各小街巷规划了停车位，划设了标识线等，辖区内的交通问题有了很大的改善。
创新示范，整治共享单车乱象
“学府园区占地仅有2.7平方公里，但园区内有1.5万个公司。因此，园区内人流比较集中。每当上班高峰期，横七竖八的共享单车停靠站园区的各个角落。”综改示范区综合办侯新中说道。
为了解决共享单车乱停乱放的现象，学府园区在实际工作中摸索出政企共治共享单车新方法。在具备施划条件的街道施划共享单车为主的非机动车停放位置，设立停放点，制作了70套共享单车指引牌、停放位置牌、反光指示牌，有效指引共享单车停放。
建立联动机制，与共享单车管护单位协同作业，及时调度高峰时段共享单车大量涌入。建立微信管理群，专人总协调，管护单位和环卫工人协同作业，安排环卫工人以网格化形成兼职巡视各自路段，发现有共享单车大量积存时，拍照发送微信工作群通知相关单位，半小时内转运车辆到达并处理。
实现园区和企业联手，将治理共享单车乱停乱放纳入环卫日常工作中。督促共享单车企业落实每1万辆共享单车必须配备不低于50名服务人员的要求，与园区现有200名环卫工人已形成网格化工作模式的优势结合起来。
专项整治，规范交通行为
“从去年3月25日开始，综改示范区公安局文明交通整治领导组先后200多次组织了针对富士康公司、东客站、学府公交总站、太原大学周边文明交通联合执法整治行动，收到了良好效果。”综改示范区机关党委副书记纪元说道。
在文明交通整治过程中，出动执法车辆800余台次、警力1000余人次，查扣违法车辆5辆，非法营运面包车5辆。取缔违规占道经营商铺300余家，清理游商小贩900个余摊位。依法警告处理、批评教育、训诫无证乱办银行卡的人员220人次，对违章乱停车贴罚单近800余张，纠正违规乱停、临停车辆1580台次，拖离现场违规停放车辆400余辆。制止闯红灯的行人、骑车人9500余人次。
协调指导“四警”联勤联动、唐明派出所、小店交警一大队从去年8月30日开始，在庆云南街九一学校师生上下学时段（7：00-8:00、11：00-12：00、14：00-15：00、16:30-17:30）开展文明交通整治工作，确保师生上下学交通安全。
文明交通综合治理是营造“六最”营商环境重要一环。下一步，综改示范区将进一步按照省市有关部署安排，坚持突出重点、长效治理的工作思路，全面巩固治理成果，全力抓好工作落实，努力在全区营造安全、有序、畅通的文明交通良好氛围。
本报记者姚凡
