在北京国博举办的《伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览》吸引了亿万国人的目光。在第五展区第二单元，一幅反映“物流园区健康有序发展，整体服务水平提升”的图片，引得不少观众驻足观看。这是晋中市中鼎物流园区现场的图片，该园区是国家56个示范物流园区之一，具备多式联运功能和先进物流作业设施，可提供一体化综合物流服务，见证着我省现代物流产业发展的成果。
一座座龙门吊、一台台装载机忙碌装货，一列列火车、一辆辆货车来往穿梭……隆冬时节，中鼎物流园内热闹非凡。
中鼎物流园是全国首家以铁路为主导的多式联运物流园，拥有国内首个铁路、公路、水路、航空多式联运智慧物流信息系统，园区先后开行了前往俄罗斯、哈萨克斯坦等地的中欧中亚班列。
该园区总经理吴建文表示，中欧班列在中鼎物流园始发，真正实现了铁路、公路、水路、航空的无缝连接，能让中欧国际货运大通道与多式联运的资源优势相互融合，实现“1＋1>2”的聚合效应。
为让物流园的运营管理更具灵性，实现智慧物流，中国铁路太原局集团公司在推进实体建设的同时，与百度合作，打造了国内首个多式联运智慧物流云平台；与清华同方携手，为中鼎物流园量身定制了现代化的园区智能管理平台。
该园区既是山西转型发展、扩大投资、拉动经济的大项目，也是太原局集团公司创新发展、转型升级的标杆工程。省经信委相关负责人介绍，这一项目建设于山西意义重大：一是引领全省物流业向现代化发展转型；二是辐射和带动相关产业同步发展；三是促进全省产业结构调整和经济提质增效。
太原局集团公司相关负责人告诉记者，中鼎物流园以“一站式、一单制、一体化”为目标，构建“云聚万商、流通万家”线上线下快捷交易的物流生态体系，让物流更快捷、配送更方便、成本更低廉，实现“以平台聚集产业，以产业整合资源，以资源催生服务，以服务助力发展”的物流产业新业态，提升区域经济社会发展水平。
去年7月6日，我省首个铁路口岸作业区在中鼎物流园建成运营，填补了我省无铁路口岸作业区的空白，为实施属地报关、转关、清关等程序，实现“一站式”服务和“一体化”通关提供了平台。
太原海关负责人介绍，因为海关前移到中鼎物流园，出境手续可以集约办理，所以出口班列全部采用了海运集装箱，到天津港后不用再进行倒装，实现了“一箱到底”。中鼎物流园依托全国口岸“一张网”和中鼎物流云平台“一体化”的优势，可快速融合不同运输方式，实现多式联运真正意义上的“一票到底”，达到降本增效目的。中鼎物流园开通铁路口岸作业区，有利于带动本地物流服务的升级换代，能够将山西与沿海港口、中欧中亚国家紧密联系起来，实现与京津冀口岸集群同步发展。
根据规划，太原局集团公司除新建中鼎物流园这个全国性物流中心外，还在大同、运城等地同步新建3个区域性物流园，在全省建设300个左右的物流集散点，构建山西省现代物流服务的神经系统和指挥中枢，带动全省现代物流业整体跃升。
目前，我省物流业运行总体平稳，社会物流总额稳中有升，社会物流需求呈现上升态势。去年我省全年物流总额为27431.1亿元，按可比价格算，同比增长6.7%，与全国物流总额增速持平。全省物流运行总体表现出以下几个特点：一是工业品物流总额占主导地位，物流新业态发展迅猛；二是物流总费用占GDP比重下降，“降本增效”初显成效；三是铁路运输发挥重大作用，中欧中亚班列实现零的突破；四是物流行业发展环境逐步优化，高质量发展趋势明显。
按照我省物流产业发展的“顶层设计”，到2020年，全省物流综合网络体系构建完成，基础物流节点和通道与物流信息中枢、指挥中枢融合为一张网络，并成为聚集物流资源、对接国家物流网络的重要基础。
本报记者 张毅
