一提到空姐，大家想到的都是光鲜亮丽的外表和温柔甜美的微笑。改革开放40年，中国的民航事业也在不断壮大，作为空中乘务员的她们，体会尤为明显。
王芳，于1992年首飞，至今已经飞行了26个年头。
从最早的运-7，到雅克飞机，再到如今的波音737-700、737-800，王芳飞过东航所有型号的客机。
她说，早期的飞机，由于噪音大，颠簸感明显，下了飞机一些乘务员的身体都会有很多不良反应，有时还会呕吐。后来，随着空中乘务系统的完善，这样的疲劳飞行也成为了过去时。
赵琛，2004年经过层层选拔后，成为东航山西分公司的一名乘务员。
赵琛说，她进入东航时，正好是中国民航发展的黄金时期。那时，山西已经开设了许多国际航线，例如太原到曼谷、太原到普吉岛等，近几年还开设了太原到大同等地市的航班。这些都在表明，中国的民航事业在不断前进发展。
王茹，2014年从中国民航飞行学院毕业后，成为东航山西分公司的一名乘务员。
刚刚入职时，首先迎接她的是三个月的入职培训。王茹发现，培训与她想象中“咬筷子练笑容、顶碗练走姿”的情形完全不一样，礼仪服务仅仅是学习的一小部分，更重要的是学习飞行相关知识和应急情况的处理办法。此外，关注旅客心理需求，按需服务也成为乘务员培训学习的一个新项目。
三代航空乘务员，40年民航发展史。2018年7月31日23:40，随着MU5300北京—太原航班的平稳落地，东航山西分公司顺利实现了安全飞行26周年，安全飞行小时数刷新至108.4万小时，安全起落60.5万架次。这些数据不仅仅代表着东航的安全飞行成果，更展现了中国民航日臻成熟的飞行能力。而这一代代乘务员，将始终坚守“落地为安，安全第一”的职责，永远将安全飞行放在首位。
编导、制作：柳煜
摄像：薛梦飞
编辑：罗丽
