山西晚报讯（记者 赵德伟）12月20日晚，太焦高铁全线首座实现转体的特大桥——贾村跨邯长铁路特大桥连续梁成功实现转体。
太焦高铁北起山西太原，南至河南焦作，纵贯太行山脉，全长358.8公里，设计时速250公里。项目建成并与郑焦城际铁路连接后，太原到郑州乘高铁将只需2小时左右，对促进晋东南及焦作地区旅游经济发展具有重要作用。
据施工方介绍，作为太焦高铁全线重难点工程之一，贾村跨邯长铁路特大桥连续梁全长144米，单转体部分总重3717吨，横跨煤炭运输大动脉邯长铁路，安全风险高、技术难度大，按照常规，需在邯长铁路上方施工，将影响铁路正常运行。因此，在综合考虑多方因素之后，施工方决定采用转体技术来完成桥梁架设，转体仅需 115分钟“天窗时间”，基本不影响铁路运营，施工进度和安全都得到了保障。经过测算，桥体两根转体的桥梁每个都重达3700多吨，转体角度55.55度，转体合龙之后的相对偏差位置将会被精确到两毫米以内。21时55分开始，桥墩下的球铰和千斤顶一起发力，带动桥墩与箱梁匀速转动。50分钟后，两个箱梁实现笔直对接，横跨在邯长铁路上方，太焦高铁贾村跨邯长铁路特大桥连续梁成功实现转体。
