当前，我国现代化立体交通网络正处于一个高速发展的黄金期。12月25日，运城市建设区域性中心国际机场新闻发布会在太原举行。发布会上介绍，总投资21.9亿元的运城国际机场扩建工程已经开工建设。到2025年，运城机场将建设成为年旅客吞吐量600万人次的4E级区域中心国际机场，成为中西部最具生机活力、可持续性发展的民航机场。
▲运城市建设区域性中心国际机场新闻发布会现场
打造年吞吐量600万人次区域中心国际机场
运城民航局负责人介绍，运城国际机场扩建工程共包括航站区扩建和飞行区扩建两部分。其中，航站区扩建工程，主要是新建27000平方米面积的国际航站楼；新建面积8000平方米面积的高架桥；在T1、T2航站楼之间建设连廊700平方米；新建航管楼及塔台1750平方米及其他附属设施。飞行区的扩建，包括新建一条3200米的跑道；对原跑道及站坪进行盖被处理，将原跑道改造为滑行道使用；新建航食、航油及油库等配套附属设施。
“工程完成后，运城国际机场将拥有5万平方米的航站楼，可满足年旅客吞吐量600万人次的需求。”运城民航局负责人介绍，随着这一工程的竣工，运城机场将升级为4E级国际机场，运城航空口岸将正式开放，完全满足运城中长期发展需要。
▲扩建前的运城机场外景图
目前，运城机场拥有6万平方米机坪、6个廊桥，可同时停放10架飞机。现有两座航站楼，其中，T2航站楼面积2.7万平方米。运城机场有22条运行航线，分别通往北京、广州、成都等25个城市，引进国航、南航、东航、深航等7家航空公司，是山西第二大航空港。
▲扩建前的运城机场停机坪
2017年4月，运城机场临时航空口岸开放，相继开通了运城到香港、曼谷、芭提雅等国际或地区的航线。通航以来，共安全起降航班13万余架次，运送旅客1000万余人次。截至今年11月，旅客吞吐量突破200万人次，提前12年达到原批复的设计容量，为建设区域性中心国际机场提供了坚实基础。
打造对外开放新窗口
运城古称“河东”，地处晋、陕、豫三省交汇的黄河金三角，在中部崛起和西部大开发中具有突出的战略地位，是新亚欧大陆桥和“一带一路”经济带上的重要节点，为发展现代交通体系创造了重大历史机遇。以运城机场为支撑，加快建设民航事业发展，建设区域性中心国际机场，打造新的经济增长极和对外开放新优势，是运城市委、市政府加大高水平开放力度、构建内陆地区对外开放新高地的战略举措，将对运城乃至晋陕豫黄河三角经济区产生深远影响。
▲新扩建后的运城国际机场鸟瞰图
“建设区域性中心国际机场是我们构建内陆地区开放新高地、打造现代产业体系、打造晋陕豫三角经济区的隆起带的需要。”运城市政府副市长卫再学表示，区域经济一体化发展是世界潮流、大势所趋，将把运城国际机场建设成为太原、西安、郑州所形成的大三角经济区域的中心机场，辐射到周边150公里的区域性半径，使运城成为晋陕豫三角经济区的隆起带。
