从素有“绿豆之乡”美誉的山西省怀仁市，到有着“塞外明珠”之称的河北省张家口市，有一条大张高铁，承载着山西人的期望。这条高铁不仅拉近了大同到张家口的距离，更加快了山西融入京津冀发展的步伐。
12月18日，山西云媒体从铁路部门获悉，大张高铁建设目前进展顺利，下一步，将有序开通运营事宜。
大同人喜欢逛北京，因为大同与北京的距离确实不算远，路长全程仅约348km。但是大同往返北京的火车票却不好买，时间还不太好，自驾太累又容易堵车，机票又太贵……
这种情况在不久的将来彻底改变！
▲大张高铁与周边高铁线路规划图
即将建成的大张高铁，西起山西省怀仁市，经大同市平城区、云州区、阳高县、天镇县至河北省怀安县，与呼张高铁接轨，进而东连京张高铁。这条线是国家“十三五”规划“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要干线区间段。线路全长141km，其中山西境内126km，境内铺轨里程279km(双线)。
大张高铁的建成，将大大缩短大同至张家口的列车运行时间，大张高铁将与京张高铁（北京至张家口，为2022年冬奥会配套大项目）实现对接，未来，大同至北京的列车运行时间将从6小时压缩至100分钟左右，从大同乘坐高铁到张家口仅需40分钟，这也意味着山西大同率先与北京形成2小时城市圈。
据介绍，大张高铁工程于2015年11月18日开工建设，工期48个月，设计时速250公里。今年6月，大张高铁铺轨；10月，“四电”工程开工；11月底 ，阳高南站主体结构封顶，计划于2019年底前开通运营。
铁路部门表示，大张高铁是连接晋北地区与京津冀地区的重要交通枢纽，建成后将衔接京张高铁、呼张高铁、大西高铁等多条铁路客运干线，形成蒙西、冀北、山西、陕西及我国西南部交流的快速客运通道，对完善华北地区快速客运网、推动京津冀一体化以及推动山西与京津冀协同发展有着重要意义。
采写：王清文
编辑：王美翔
