山西晚报讯（记者 李晶）12月15日，山西晚报记者实地探访太原市十号线桥施工现场，目前主桥沥青铺设完成，双向6车道的桥面宽阔且平整，大桥整体施工已进入冲刺收尾阶段。
在十号线桥东端立交的引桥处，正在进行沉井施工。“这个沉井原来就有，用于污水的排放。新建大桥时，地下的污水管网全部更换成直径3米的大口径管线。”施工人员说，这处沉井深度十余米，目前正在对沉井实施抽水作业，之后再把两个专用气囊放下去，临时封堵排污口。最后，利用顶管工艺，将新敷设的管线与沉井相连通。今后，这里将成为主引桥的一个排污口。
由东引桥向西，在十号线桥的主桥处，主桥桥面已完成沥青铺设，施工人员正进行匝道的收尾作业。站在十号线桥上，向北遥望，是正在建设的通达桥；向南眺望，是正在建设中的迎宾桥。3座大桥两两相望，彼此间隔均约3.5公里。此外，紧邻十号线桥的北侧是二青会水上运动中心终点塔和媒体中心。
根据设计，十号线桥在主桥的东西两侧对称设置了桥头堡。“大桥下一步会亮化装饰，其中主桥钢拱的斜腹杆交叉处，会装饰金黄色的‘纽扣’，看上去更加别致典雅。”技术人员表示，桥头堡的整体色彩为古典黄，且采用了浮雕工艺。据介绍，这座大桥的主跨跨度为204米，下方没有桥墩，且属于下沉式拱桥，即桥面在拱的下方。
目前，匝道的施工也基本完成，未来，这些匝道分别与滨河西路、滨河东路实现全互通功能。
