随着社会文明程度的不断提升，作为城市建设标配之一的盲道，大街小巷随处可见。但盲道能否真正成为视力障碍者出行的“好向导”，却是一个既现实又棘手的难题，值得我们每一个“明眼人”扪心自问，反思一番。
一组让人怜惜的数据显示：目前，我国有1700多万视力残疾人，相当于每80人中就有一个视障人士。要让这些“黑暗中的行者”顺利出行、融入社会，最佳的辅助设施非盲道莫属。先说说盲道功效，盲道是为视障人士修建的黄色专用行道线，一般用两种类型的专用砖铺成：用条形引导砖铺成的行进盲道，引导视障人士放心前行；用圆点提示砖铺成的提示盲道，提醒视障人士安全转弯。再看看相关规定，2001年8月1日，《城市道路和建筑物无障碍设计规范》正式颁布实施；《中华人民共和国交通安全法》第三十四条明文规定：城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。正如新浪网网友“茶花儿啊”发帖所言：“盲道的设置，体现了一个城市对身在其中的盲人的人文关怀和体恤，也是丈量一个城市文明程度的标尺之一。”
盲道对于视障人士的重要性不言而喻，但一些“明眼人”却视而不见，竟把一己之私利建立在视障人士的痛苦之上，以至于盲道沦落为“忙道”。有的沿街商铺饭店，直接在盲道上摆摊设点乱吆喝；有的汽车司机，把盲道当成了机动车道胡乱行驶；有的将盲道视为存车处，自行车电动车乱停乱放；有的沿街建筑装修，把盲道当成了堆放各种材料的仓库……
针对侵占盲道的种种乱象，太原市下大气力、花大功夫加以整治，把盲道还给视障人士。当下，走在太原的大街小巷，一条条黄色的盲道畅通无阻，昔日视障人士那“路在何方”的焦虑，如今被“路在脚下”的顺利所纾缓。美中不足的是，一些盲道高低不平未及时修正、一些盲道砖稍有破损未及时更换、一些盲道凸凹点被脏物填塞未及时清理等等瑕疵，仍需拾遗补缺地做实、做细。只有这样常抓、抓长，才能不给盲道添“堵”。
荷兰后印象派画家文森特·梵高，说过这样一句名言：“爱之花开放的地方，生命便能欣欣向荣。”精心呵护视障人士的“眼睛”——盲道，让盲道真“帮盲”，不仅是每一位“明眼人”的爱心奉献，而且会让一座城市更有“温度”。
赤兔
