本报讯（记者李宁波）在运城机场客运量突破200万人次之际，12月11日，运城市委、市政府召开建设运城区域性中心国际机场座谈会，就如何推动运城航空事业和航空产业做大做强，充分听取航空运输领域高层次专家的意见，谋求更广泛、更深度的合作，加快推进国际机场的建设步伐，把航空产业培育成经济发展新的增长极。
运城是我省第一人口大市，地处太原、西安、郑州大三角经济区域的中心位置，区位优势显著，经济发展外向度高，进出口总额稳居全省第二。运城机场2005年建成通航，已开通22条航线、通达25个城市，并开通三条国际航班，运送旅客1000万余人次。尤其是今年，随着运城文化旅游产业的快速增长，“三会三节”活动的举办以及建龙、大运等一批大型企业的崛起，运城对外开放度全面提升。运城机场辐射一小时交通圈内的运城、三门峡、渭南、临汾、长治、晋城、济源等7个城市近3000万人口，因而客运量增长势头强劲，突破200万人次，比去年增长64%。
运城机场客运、物流的“井喷式”增长，为建设运城区域性中心国际机场提供了很好的基础条件。今年10月26日，总投资约21.9亿元的运城国际机场扩建工程开工建设。项目建成后，运城航空口岸将正式开放，运城机场将升级为4E级的国际机场。
加快建设运城区域性中心国际机场，是构建内陆地区对外开放新高地的一个重要内容和战略举措。作为晋陕豫黄河金三角区域性中心城市，运城市在发展现代交通体系建设方面有着独特优势。座谈会上，中国民航机场建设集团有限公司、中国民航工程咨询公司、首都机场集团（北京新机场建设指挥部）飞行区工程部、东方航空、昆明航空、深圳航空、西部机场集团、民航华北地区管理局等民航系统的专家学者，围绕机场战略意义、发展定位、发展远景等直抒己见，为加快建设运城区域性中心国际机场，提出了很多具有前瞻性、指导性和可操作性的意见和建议。
