榆林市公安局交通警察支队二大队成立于1975年5月1日，是榆林市最早的一支城市交通管理队伍，目前负责榆林市中心城区47平方公里的交管工作，辖区南至南绕城快速干道、东至东绕城快速干道、北至北绕城快速干道，西至榆溪河。大队现有警力272人，下设14个部门。近年来，二大队围绕“保畅通、保安全、防事故”的总体目标，从强化队伍建设、规范执法行为、创新勤务机制、深化交通安全宣传、做强科技信息化建设、预防交通事故入手，保证了城区道路交通的安全畅通有序。二大队连续18年被评为全省优秀大队，是榆林市“人民满意的政法单位”，被榆林市委、市政府评为“模范机关”。
作为管理中心城区(老城区)的大队，二大队在缓解人车矛盾、治理拥堵、以及交管创新方面有哪些具体工作和成效为市民所关心，为此华商报记者专访了榆林市公安局交通警察支队二大队大队长刘清生，解读市民所关心的交管问题。
设立文明交通劝导点 成立铁骑中队
华商报：二大队辖区人覆盖榆林老城区，针对老城区特点，二大队在管理创新方面做了那些尝试?
刘清生：紧扣城市交通秩序治理这一重大课题，精细精准治理，常态长效管理，是我们的工作重心。今年，我们设立了全市首个文明交通劝导点，以及成立了铁骑中队，下面我分别介绍一下：
位于长城南路与榆阳路十字的城市文明交通劝导学习点于今年5月正式投入使用，劝导点地处商业街大型十字，出入路口人流量多，车流量大，并且在这个路段有多家商场、企业来往较为频繁，交通安全隐患较大。劝导点主要是对道路交通不文明行为进行再宣传、再教育、再学习，有效减少闯红灯、逆行、越线等不文明交通陋习和安全隐患。
学习点设置宣传展板、电子显示屏，配备桌椅等学习设备，同时还将配备有急救药包、饮用水等生活设施，体现了人性化管理、人文化关怀的现代城市管理理念。此外，还将专门抽调民警到学习点驻点工作，对不文明行为人进行现场学习教育，劝导其遵守交通法规，文明安全出行。
铁骑中队于今年4月成立，6月正式授旗，该中队是结合交通管理实际，打破原有建制和勤务模式，抽调精兵强将，按照“建设管理标准化、勤务模式机动化、打击管控精准化”组建的。借助铁骑巡逻的力量，真正将警力充实到辖区交通管理的薄弱区域和时段，切实发挥好其“小、快、灵”的优势，全力保障城市交通安全，将铁骑巡防与服务群众相融合，目的在于快速化解交通拥堵，快速处置交通事故，快速查处交通违法，目前取得了良好的成效。
多举措改善“二街”交通
华商报：新建路(二街)是榆阳最重要的商业街，虽然早在2007年就实行了单行，但其拥堵、停车难、交通混乱情况一直没有得到解决，二大队对于改善新建路交通状况有哪些具体措施和规划?
刘清生：新建路作为经济贸易的中心，拥有各商业网点、商场、党政机关、银行、酒店、学校、医院以及娱乐场所等共计641个，人流量约13.3万人/天，车流量约40000辆/天，且广大群众交通安全意识淡薄，加上科技智能化程度低、路网改造建设滞后等问题，新建路的交通状况可谓十分复杂。为改善新建路交通状况，我们做了以下工作：
1.设立“严管街”，改革勤务模式，在交通管理实践中贯穿“守点、巡线、控面”主线，划分责任区，网格化管理，重要警力向双休日、节假日倾斜，高峰疏导指挥，平峰纠违管控，提高见警率和管事率，消除拥堵诱因。
2确定“严管”范围，将违法占用公共资源停车、闯灯越线、不礼让斑马线、乱变道、“五类车”涉牌涉证、逆向行驶、违规载人等纳入重点整治对象，每天不定时组织警力开展严查行动。
3.主动联合公安、城管、电视台、企业等开展联合整治统一行动。
4.分阶段分步骤实施城区交通基础设施改造计划。大到交通组织区划、交通管理升级，小到标线复描、标牌安装，结合原有资料的基础上，开展实地调研勘察，实地查看收集最新信息，对当前新的问题进行全面摸排掌控，后根据掌握的详实信息，按照“一点一策”的原则，制定相应的优化方案。
5.联合城管部门坚决清理了占道经营违法行为，设置隔离护栏规范停车秩序，施划机动车停车泊位，划定非机动车停车区域;重新渠划复描道路标线，安装指示标牌、明确禁令标识，引导车辆有序通行，文明停放。
6.重视科技应用，发挥技术手段对交通管理工作的引领作用，加强动态管理，按照重点监控、不间断巡控、视屏监控的原则，强化了道路可视化管理，对于违法车辆的违法行为严格处罚。
经过我们持续不断的努力以及全体市民的积极配合参与，“二街”拥堵现象目前以及得到了有效缓解，以往高峰时段要绕开此处通行车辆，也能体验到了畅通无阻的感觉，畅通、和谐的交通环境带给了市民更多的便捷交通获得感。
秩序整顿成效显著
华商报：可以看到，今年以来二大队民警在执法规范化和精神面貌方面有了很大改善，请您介绍下今年大队整体工作。
刘清生：我们要求执勤民警采取“哨声+手势”的交通指挥模式，引导车辆、行人有序、快速、安全通过路口，及时警醒制止行人随意横穿马路，杜绝“中国式”过马路。此举同时对车辆引导和违法约束起到了显著作用，提高了民警的“精、气、神”，提升了交警形象，规范了行车秩序。
总之，在今年以来，我们在交通秩序整顿和各项交通安保工作中做了大量工作。据统计，截止7月初，在创举活动中，大队共出动警力17000人次，出动警车700余次，骑警2000余人，劝导点教育行人违法日均200人，共计约10000余人次，电子警务通录入违法总量7000起，深入客运企业安全检查19次，深入有校车的学校、单位安全检查6次，深入危化品运输企业6次，同时在中考、高考期间和城区上学、放学时段，认真组织安排警力，安全护送和交通管制，确保了考生考试往返和学生上学、放学途中交通安全。虽然取得了一些成绩，但与上级要求和人民群众期望还有差距。为此，在今后的工作中我们将不断总结经验，克服困难，寻找差距，努力把今后的工作做得更好，为全市经济发展创造更加安全、畅通、文明、有序的道路交通环境。华商报记者 李敏
塞上红绿灯
交通与每个市民息息相关，畅通的交通环境不仅关系市民出行的方便，更代表着一个城市的良好形象。《华商报·今日榆林》联合榆林市公安局交警支队开设“塞上红绿灯”栏目，解读交通执法创举，普及出行安全知识，展现交通警察风采，引导群众安全出行。
编辑：华商报供稿
