中新网12月11日电 据台湾《联合报》报道，台铁普悠玛列车10月21日出轨翻覆致200多人死伤，事后，台湾各界要求台铁检讨营运安全，摆脱过去“球员兼裁判”的事故调查组织。台铁局营运安全处12月11日揭牌，将作为专责单位规划、执行、检讨、审核等，并设置专责人力，希望强化台铁未来的营运安全。此外，针对日本厂商承认列车自动防护系统(ATP)远程监视系统的疏失，台铁表示，已要求厂商善后，未来会依合约追究其责任。
10月21日拍摄的台铁列车出轨翻覆事故现场。据了解，台铁营运安全处设置调查科、预防科、考核科与灾防科等单位，并将聘请部门外委员组成行车事故审议小组，审议事故案件。
营运安全处业务将整合全台铁的安全议题，由专责单位办理；执行安全管理系统，管控危险因素，注重预防、鼓励通报及建议，定期召开安全管理委员会会议，建立沟通渠道及持续追踪、改善；成立健全的考核机制，专责督导单位确保安全事项；提升事故审议层级及专业性。
台铁局局长张政源表示，“今天是台铁改革重要的里程碑”，安全是台铁责无旁贷的责任，10月21日普悠玛列车事故后，台铁不断检讨“要做到更好”，营运安全处更重要的是“预防”。
张政源说，营运安全处将配合未来的三级制事故调查，台铁为初级，台湾“铁道局”为二级，未来成立的台湾“运输安全委员会”是最高级。
至于营运安全处是否会让台铁人力更吃紧，张政源指出，对现场人力没有影响。被问及有没有信心不再发生重大事故，他强调，“我们绝对有信心”，但预防重大事故发生要从平常的预防做起。
张政源提及，11月26日行政调查报告公布后，台铁要针对事故发生的原因进行改善，但在报告出来前，台铁已实施双人乘务、ATP接线及测试、主风泵维修检修等，目前也与科研机构研发ATP被关闭后的速度限制机制。
针对12月11日普悠玛列车事故伤亡者家属打算成立自救会，张政源说，事故后台铁与台湾交通部门成立关怀服务小组，也在台东驻点，对伤亡者家属的不满之处会检讨改进。
至于日前日本厂商承认ATP远程监视系统的疏失，张政源表示，已要求厂商善后，未来会依合约追究其责任。
