近日，记者来到舒城县百神庙镇郑圩村的扶贫驿站，五六个村民将刚宰杀的土猪切割分块，用真空保鲜袋密封装好。“在我们这里干活的大都是村里的贫困户，包装好的土猪肉最远要送到甘肃去。”扶贫驿站站长王欢告诉记者。
正聊着天，一辆物流车缓缓地停在了驿站门口，工作人员麻利地把一箱箱猪肉搬到了货厢里。紧跟物流车到站的还有一辆公交车。原来，驿站门口还是郑圩村的镇村公交站台。在驿站忙完后，贫困户直接坐上公交车返回各村。公交客运站、物流中转站、扶贫驿站，通过“三站合一”，舒城县正在探索电商扶贫的新路。
“农村电商扶贫，最大的成本和难题始终是‘最后一公里’的物流问题。 ”王欢告诉记者，物流企业大部分终端站点只设立在乡镇，在村里的扶贫驿站加工好产品，只能自己送到镇上的物流站点。一方面耽误时间，另一方面也增加了扶贫驿站的成本。
对此，舒城县加强农村道路畅通工程建设，像郑圩村扶贫驿站前的那条路，从原来的土路升级成了6米宽的水泥路，连接着317、319两条省道。路修好之后，该县自去年开通了镇村公交，沿线的村子都修建了公交站台。“十九大报告提出，保障和改善民生要抓住人民最关心最直接最现实的利益问题，使人民获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续，同时也强调要动员全党全国全社会力量，坚持精准扶贫。我们将公交站台与村部、扶贫驿站结合起来，充分发挥邮政的网络优势，整合快递物流资源，‘三站合一’，既方便了村民的生活，也提高了扶贫驿站的工作效率，还节约了物流站、扶贫驿站的建设成本，一举三得。 ”舒城县交通局局长许教育说。
“三站合一”目前在舒城全县范围内有10处试点，每天都会有车辆到村里的扶贫驿站收集快递，经乡镇交通综合服务站中转后，再运到县城分配给市场上的快递公司，原本每公里0.5元的运输成本因此能降低到0.2元。“下一步，我们打算在全县的扶贫驿站推广这种‘三站合一’模式，逐步投放1000辆新能源物流车用于县城货物配送、村镇之间的短途货物运输、城区与乡镇货物运输。”许教育告诉记者，通过“三站合一”，镇村公交可以打通农村物流的“最后一公里”，解决农村电商“进城难”的问题，将产业扶贫项目从生产阶段延伸到产品销售、运输端，形成“生产-销售-运输”一条龙的全流程扶贫服务模式，“通过‘三站合一’促进扶贫驿站发展，我们希望能给贫困户带来更多的工作机会，让每一个有能力的贫困户都能通过劳动有尊严地脱贫，这也是我们交通部门立足本职工作贯彻落实十九大精神的表现。 ”许教育说。（汪红 记者 袁野）
