省政府办公厅日前印发《安徽现代商务平台体系建设专项规划(2017―2021年)》，提出到2021年，我省基本形成高效畅通的现代商务平台体系，基本建成产业体系较为完整的电子商务大省，逐步建成现代物流体系和现代口岸发展体系。
口岸平台：构筑水陆空大口岸格局
7月1日，芜湖进境肉类指定口岸开通运营，来自美国的3个集装箱冷冻猪肉，从芜湖港进口肉类指定口岸入境。这标志着我省进口肉类指定口岸自年初获批运行以来，首次开展肉类直接进口业务，对进一步完善口岸服务功能、降低企业物流成本、拉动中部地区消费具有重要意义。
口岸是对外开放的重要平台，其发展水平是衡量一个地区开放程度以及发展潜力的重要指标。目前，我省水陆空大口岸格局初步形成，拥有各类口岸10个，其中一类口岸7个，分别是马鞍山港、芜湖港、铜陵港、池州港、安庆港5个水运口岸和合肥新桥国际机场、黄山屯溪国际机场2个航空口岸。合肥空港、马鞍山港、芜湖港、铜陵港、安庆港分别获批建设进境水果、冰鲜水产品、肉类、粮食及汽车整车等10个进境指定口岸，成为中部地区口岸数量最多、条件最好的省份之一。
纵向比，近年来开放口岸加快建设，但横向比较，口岸经济发展不足的短板仍然存在，缺乏外向型大企业、大项目入驻，临港经济、临空经济发展较为薄弱；沿江地区产业园区的规模和经济总量有限，口岸建设缺乏强有力的产业支撑。“因此，必须实施口岸开放提升工程，科学合理规划布局，增强完善开放功能，优化创新监管服务等方面推进改革。”省口岸办主任徐滋跃表示。
加强口岸建设，对于我省建设内陆开放新高地、提升综合竞争优势具有重要作用。在口岸开放项目上，规划明确，扩大马鞍山港、芜湖港、池州港、铜陵港、安庆港口岸开放，对外开放合肥中欧班列铁路场站，池州九华山机场航空口岸临时对外开放；设立蚌埠港、阜阳港二类水运口岸，设立淮北、宿州、淮南、滁州等市铁路“无水港”；设立亳州、六安、滁州、宣城等市公路“无水港”。同时，做大做强马鞍山、芜湖、铜陵、池州和合肥水运口岸，开拓合肥和黄山航空口岸、九华山机场国际航空客货运航线。
电商平台：建设电子商务大省
6月30日，五河县电商(物流快递)产业园暨电子商务公共服务中心正式启动运营，充分发挥农村电子商务在县域经济转型积极作用，打造成为电商企业和农村青年创业创新的集聚区，拓宽地方特色农产品销售渠道，帮助农民增收致富。 “我们将进一步优化交通、网络等基础设施建设，完善公共服务平台，打造品牌，健全体系，整合资源，培育壮大市场主体，满足电商发展的实际需求。 ”五河县副县长刘中原表示。
近年来，我省电商发展日趋繁荣活跃，电商交易规模持续保持两位数增长。2016年，全省电子商务交易额达到8000亿元，其中，网络零售额达到1094亿元。但电子商务发展也面临新挑战，农村电商基础设施不够完善、电商区域发展不平衡、总体规模相对较小、本土龙头企业缺乏、市县电商聚集效应差、专业人才严重不足等问题，制约了全省电子商务健康发展。
因此，规划提出实施“电商安徽”建设工程，在完善电商基础设施、加快主体培育、强化示范带动、发展要素市场和服务支撑体系等方面作出具体部署。明确到2021年，全省电子商务年交易额超过1.4万亿元，网络零售额超过2600亿元，农产品电子商务年交易额超过1000亿元，跨境电子商务交易额达到120亿美元。“规划既有量化目标，又有重点项目安排；既有配套措施，又有战略驱动，在未来一段时间内，必然会促进我省电子商务有较好的提升与发展。 ”安徽财贸职业学院教授葛晓滨说。
