7月30日，记者从合肥市交通运输局获悉，我市将于8月1日正式启动治超非现场执法试点工作，并确定S105肥东治超站、长丰县S311乌曹路陆桥动态卡点作为试点站点。
车辆超限超载运输是公路“第一杀手”。近年来，随着合肥市经济快速发展，公路总里程不断增长，路网密度日益提升，治超工作压力日益增大。
市治超办在充分汲取外省市非现场执法工作先进经验的基础上，结合合肥市实际情况，制定了《合肥市非现场执法治超模式试点工作实施意见》，进一步理顺了管理职责和工作流程，规范了证据制作和审核要求，并确定S105肥东治超站、长丰县S311乌曹路陆桥动态卡点作为试点站点，为非现场执法试点工作的顺利开展奠定了基础。
该试点工作将于8月1日正式启动，为期1个月。届时将根据试点结果，逐步在全市推广，推动合肥市治超工作由人力治超向科技治超的转型升级。
据了解，道路运输车辆在通过监控卡点时，系统会通过拍照和称重设备对车辆进行检测并自动比对车辆信息，对涉嫌超限的货车系统会记录在案，届时公路管理部门将利用省交通行政执法公开运行系统、省联网治超综合系统和省运政管理系统依法进行后续取证和进行非现场处罚。电子监控卡点的启用，是合肥市交通运输系统在非现场执法探索过程中取得的有效突破，在全省交通系统内尚属首例。
非现场执法系统的投入使用，可以实现治超24小时无人值守，大幅提高超限违法行为的发现率和查处率，同时也可以避免行政相对人与执法人员正面接触的抵触心理，更加有效地打击超限运输违法行为。
