中安在线讯 据新安晚报报道，上跨匡河连接南北两侧的东至路道桥工程一直备受市民瞩目，该项目在今年7月7日因为报名人数不够流标，在修改相应条件之后二次开标的时间为今年8月18日。不过记者昨天从权威部门获悉，该项目的二次招标因为一些原因再次流标。
第二次招标仍然流标
昨天，记者致电该项目的招标代理机构安徽诚信项目管理有限公司，工作人员向记者证实，蜀山区东至路道桥工程项目确实如期开标，但于当日下午第二次流标了。“专家组反馈的意见是还需要降低标准，但也没有给出具体意见，如果一直不降低要求，很难说(第三次招标是否会流标)。”该公司一位熟悉该项目的陈姓工作人员告诉记者。
蜀山区住建局城乡建设科的任磊科长介绍，与第一次因为报名人数不够而流标不同，这次报名的施工单位有十家，提交招标文件有三家。“但是其中有一家与设计单位有上下级关系需要回避，第二家公司业绩不符合招标文件要求，因此第三家公司就不具有竞争性了，直接导致流标。”任科长介绍，对此他们也感到很着急，因为招来的项目确实也不能无限制往后拖。
竞标单位积极性不高
为什么这一项目屡次流标？对此，业内人士推测可能是该项目的建设金额对于涉铁公司来说太少，导致他们的竞标积极性不高。记者在蜀山区东至路道桥工程项目公开招标公告上看到，该项目的概算为7700万元，其中涉及东至路道路、排水等建设工程概算约3600万，此外主体工程、涉铁范围内铁路设备迁改、排水工程等附属工程，工程概算投资约4400万元。“对于涉铁项目的单位来说，工程概算一般都在上亿、十几亿甚至更多，七千万算很少的了；再加上涉铁项目在施工资质上又有限制，一些单位也干不了。”该项目招标代理公司的工作人员这样分析。
对此任磊科长也表示一定的认同，“对于普通项目来说七千多万确实很多，但是对于铁路项目来说是非常小的，再加上这是市政和铁路共同招标，满足招标要求的单位积极性不太高。”任磊科长认为，是多种因素影响导致了这一次的流标。
不考虑改变招标方式
能否考虑别的方式招标呢？安徽诚信项目管理有限公司的工作人员介绍，如果招标项目因为技术复杂，或者多次招标都不行，经过专家论证、政府部门同意后可以改邀请招标的方式，这是符合法律规定的改变招标方式的情形。“就时间上来说，如果什么都不改动按照原方式招标，最快还要二十天之后才能重新挂网开标，但如果要修改条件或者改变招标方式，那再次挂网的时间就不好说了。”该人士介绍。
作为项目单位的蜀山区住建局并不打算考虑改变招标方式。“严格程序来说，两次流标确实就可以采用其它的招标方式了，但这次项目比较大，涉及七千多万，我们也不敢盲目定其它方式，还是想放在公开招标里竞争力大一点，保证项目更加公开透明。”任磊科长说。在第一次流标之后，他们已经积极与代建公司联系，修改文件并做出一部分条件上的放宽，比如允许联合体投标等。“这次看是否还要降低资质等，比如再修改施工单位的规模、等级等。我们会抓紧时间跟代建公司再沟通的。”任磊科长说。
