8月25日零时起，合肥轨道3号线土建TJ08标四里河路站顺利完成第三期交通导改，这意味着四里河路方向解除交通全封闭。记者从市轨道公司获悉，随着四里河路与临泉路交口恢复通行，将缓解北一环老城区域的交通压力。而轨道2号线也在快马加鞭，迎来了试运营前安全评价现场检查，将为线路顺利开通提供保障。
3号线：
四里河路与临泉路交口恢复通行
轨道交通3号线四里河路站沿临泉路敷设，地下管线纵横交错，交通导改非常复杂。为尽可能保障沿线交通，加快导改进度，确保工程建设顺利推进，市轨道公司组织参建单位经过多轮研讨，制定了四期交通导改方案。
在此前的施工过程中，历经了两次交通导改，不过临泉路和四里河路交口始终处于全封闭状态，由于该路口车流量大，高峰期附近区域交通容易发生拥堵。本次放行后，将有效缓解潜山路、合作化路、北一环等周边主干道路网压力。
相关人士介绍，四里河路站第三期交通导改完成后，仍将占用交口东西两侧少部分路面，局部路面围挡计划持续到2018年3月3日，工期共7个月。第四期导改围挡计划于2017年10月2日实施，工期为5个月，在此期间四里河路与临泉路交口始终保持交通放行。
2号线：
展开试运营前安全评价检查
近日，市轨道公司组织专家对轨道2号线进行试运营前安全评价现场检查，检查内容主要包括2号线工程安全设备、设施安装是否到位以及站务等运营一线工作人员安全意识、应急处置能力。
下一步，将根据隐患统计表对相关问题进行及时整改，计划于9月中上旬对2号线试运营前安全评价进行复查，确保2号线工程建设安全质量，为2号线顺利实现按期开通试运营总体目标提供有力保障。
截至8月23日，合肥地铁2号线全线完成95%车站相关排水接驳，灯具全面到场70%并开始安装。站内48侧屏蔽门全部安装完成，230部自动扶梯和55部垂直电梯都安装大半。车辆段停车场土建、精装修及车辆段绿化工程按期推进，19列电客车完成到段调试，全线17列车上线运行，车辆段工艺设备陆续推进预验收工作。
与2号线站点接驳的公交站建设也计划于通车前完成施工，新建站亭广告投放栏及一体式顶棚均采用合肥首字母“H”框架式的设计风格，届时首批具有本土文化特色的公交站亭将亮相。
1号线：
站内自助售卖设备将试验完善
最近，有市民反映合肥地铁1号线的自助售卖机为啥都放在B1站台层，能不能在B2站台层也放置自助售卖机。“有时候等地铁口渴想买水都没法买，总不能再出站去买吧？”
对此，市轨道办表示，1号线自助售卖机安放还处于试验阶段。今后，自助售卖机安放事项将会结合广大市民的意见建议，予以进一步优化处理。
此外，还有一些乘客认为合肥地铁站间距较短，报站语音过于繁琐，有时候报站语音一遍还未结束，下一站已到达。另外车厢内车载电视声音太大，客流高峰期甚至盖过了报站语音，建议能够调整。
记者了解到，目前轨道公司正在联系专业的录音公司对1号线列车语音广播进行重新录制，计划于10月中旬完成，届时将对播报词根据实际情况进行整改。此外，1号线列车车载TV初始音量是经过统一设置的，个别列车会因设备临时故障而产生声音过大或过小的现象，相关维修人员会在运营结束列车检修时进行调整。
