因连接江苏苏州市区和上海，苏州轨道交通S1线自规划发布以来，备受苏沪两地，以及交通业界所关注。
澎湃新闻记者注意到，6月7日，苏州轨道交通官方网站发布了一则招标公告，关于苏州轨道佳通S1线工程土建车站工点设计项目。
招标公告称，该项目已经轨道建设指挥部批准建设。工程总长41.45公里，设站29座（含昆山K1线玉山路站及联络线），招标金额260亿元。
项目计划开工时间为今年7月底，计划于2022年底竣工。
公告中的项目概述显示，S1线连接苏州市与昆山市，线路起点与苏州3号线终点站夷亭路站衔接，止于昆山花桥镇，终点与上海11号线花桥站换乘。
S1线路连接苏州工业园区、沪宁城际阳澄湖站、昆山主城区、沪宁城际花桥站以及昆山花桥镇。
S1线建成通车后，乘客可以在苏州和上海两地间，通过轨道交通的方式来回。
公告发出后，不少关于“S1将于7月底开工”的文章，在社交媒体流传开来。6月7日，苏州轨道交通官网发出声明称，相关报道是对招标公告的误读。
声明称，招标公告中的“计划开、竣工时间”指的是相关项目的执行时间，不是主体工程的开工建设和开通试运营时间。
声明表示，目前，包括S1线在内的苏州轨道交通第三期建设规划正在积极报批。轨道交通集团正按照市委、市政府“力争年内开工建设6号线、S1线”的目标，积极推进各项工作。
苏州轨道交通S1线得到了苏州和昆山两级地方政府的重视。
据公开报道，去年底举行的中共苏州市委十二届二次全体（扩大）会议上，江苏省委常委、苏州市委书记周乃翔所作工作报告中，提到了力争于2017年上半年开工建设轨道交通S1线。苏州市委常委、昆山市委书记姚林荣也在公开场合提及，要精心做好苏州轨交S1线昆山段建设前期工作，力争2017年内开工建设。
业内人士认为，S1线建成通车后，意味着苏州轨道交通线网步入“市域时代”，同时也将加快“苏昆沪同城”的步伐。
