中国江苏网8月16日讯（记者 徐媛园）记者从上海铁路局了解到，近日，位于连云港市海州区的大埔河中桥上，最后一组500米的长钢轨成功铺架，这标志着新建的连云港至盐城铁路全线铺架完成。连盐铁路自赣榆北站至盐城北站，全长234公里，其中路基83.98公里，占35.9%；桥梁150.05公里，占64.1%。连盐铁路是中国铁路总公司与江苏省合资建设的时速200公里的客货混跑双线电气化铁路，投资概算256.08亿元，2013年12月开工建设，预计年底前通车。南京到盐城等地将迎来动车时代。
记者了解到，该铁路途经赣榆、灌云、灌南、响水、阜宁等县市区，全线设9个客运车站，分别为赣榆火车站、连云港站、海州站、灌云东站、响水站、滨海县站、阜宁东站、射阳站和盐城站。向北对接建设中的青岛至连云港铁路。连盐铁路是国家中长期铁路网规划项目，是我国沿海铁路大动脉的重要组成部分。连盐两地最快将在今年年底前开行时速200公里的动车。也就是说，随着连淮扬镇、徐宿淮盐两条铁路线的建成，南京到盐城、连云港也将有动车可达。
