本报讯（记者 顾小萍）城市上空杂乱的各类管线就像一张张“蜘蛛网”，严重影响城市的文明形象。不过，眼尖的市民发现，我市不少道路上这些以往有碍观感的“看得见的网络”正越来越少甚至没有了。市城管局相关人士昨天介绍，今年上半年完成整治的14条主次干道因推进合杆工程，杆件量普降30%—40%。
北京东路是我市今年实施环境整治的重要道路之一。记者昨天在现场看到，原先高矮胖瘦、颜色各异的桩杆没了，代之以式样、高度、颜色统一、协调的路灯综合杆；多年盘踞上空的杂乱“蜘蛛网”也没了踪影，“看这根高高的路灯杆，功能很强大，其不仅肩负着夜间照明使命，交通信号灯、公安监控系统等都依附于它进行工作，而在以往，至少需要立3个杆子才能解决问题。”市城管局路灯管理处副处长姚牧指着北京东路与安仁街交界口的一个路灯杆向记者介绍，多杆合并是今年主次干道环境整治的一项重要内容，只要具备条件的道路均同步开展，将交通指示牌、信号灯、监控等设施合并设置在路灯杆体上，其他各类管线有序下地。“改造前的北京东路共有370根立杆，通过合杆减少了148根；长江路的减杆量最多，由此前的355根减至目前的163根，北京西路则是由432根减至254根，中华路由455根减至219根……”姚牧表示，统计数据显示，今年上半年完成整治的14条主次干道的杆件量普降30%—40%。
“这样的改造，不仅有效净化了行人行车的视线空间，也从细节上提升了城市的市容景观。”姚牧透露，接下来，路灯杆将向公交智能站台、公共自行车、环保监测等更多城市设施开放，通过科学规划、设计和养护推进各类杆线的“互联互通”。
