南京地铁五号线建设又传来新消息，继上海路站、科宁路站、竹山路站、新亭路站、山西路站、七桥瓮站、吉九明挖区间、水长街停车场等多工点开工建设，近期诚信大道站、方家营站、盐仓桥站三个工点将陆续进入全面开工建设阶段。届时上述路段将进行部分围挡，周边交通将受到影响。据了解，地铁五号线预计在2021年建成通车。
通讯员 地轩 扬子晚报记者 仇惠栋
三个站点月底全面施工，工期约三年
记者了解到，新开工的诚信大道站位于诚信大道（双龙大道至殷华街），主体结构于2017年8月31日开始施工，此前需进行围挡封闭和交通导改施工。2017年8月30日，诚信大道（双龙大道至殷华街）围挡封闭施工，社会交通道路翻交至诚信大道中分带北侧。主体施工工期约3年，主要影响诚信大道、双龙大道、殷华街与施工区域相邻路段的交通出行。
方家营站位于南京市鼓楼区宝塔桥街道，规划滨江路和规划方家营北街交叉口,主体结构于2017年9月20日开始施工，此前需进行围挡封闭和交通导改施工。2017年8月27日，方家营路进行围挡封闭施工，社会交通翻交至围挡东侧新修便道上。主体施工工期约3年，主要影响方家营路、江边路与施工区域相邻路段的交通出行。
盐仓桥站位于中山北路与盐仓桥路口，沿中山北路敷设。车站主体结构于2017年9月5日开始施工，此前需进行围挡封闭和交通导改施工。2017年9月2日，中山北路（大桥南路至盐仓桥路）进行围挡封闭施工，社会交通翻交至中山北路中分带北侧。主体施工工期约3年，主要影响中山北路、盐仓桥路、大桥南路与施工区域相邻路段的交通通行。
共设30个车站，采用大小交路套跑运行
南京地铁5号线工程线路全长37.4公里，全部为地下线，全线设车站30座，其中换乘站14座，平均站间距为1.26公里。
线路起自既有S1线吉印大道站，沿吉印大道向东走行，下穿机场高速，向北下穿九龙湖，之后转向诚信大道向东走行，后向北沿竹山路、土山路敷设，在下穿土山机场、宁杭高铁、京沪高铁及绕城高速后，沿南部新城内部规划国际路和冶修二路行进，接着左转进入光华东街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿郑和中路高架后，向西北转入规划下关大道、规划滨江路，在方家营路路口设终点站方家营站。
根据设计方案，地铁5号线列车在正线区间最高运行速度为80公里/小时，和1号线、2号线相同，比即将开通的地铁4号线一期的100公里/小时的时速略低。5号线将采用和1号线和2号线相同的A型车。5号线列车初、近、远期均采用6辆编组，初期运用列车数为41列/246辆，配属列车数为50列/300辆。最大行车密度为初期18对/小时，近期21对/小时，远期27对/小时。
值得注意的是，5号线将采用吉印大道站～方家营站和科宁路站～方家营站大小交路套跑运行。这和目前1号线的中国药科大学—迈皋桥和河定桥—迈皋桥的大小交路套跑的运行模式相仿。
方家营
南京西站
建宁路
盐仓桥
下关
福建路
虹桥
山西路
云南路
五台山
上海路
朝天宫
光华门
小天堂
七桥瓮
三山街
夫子庙
大中桥
机场路
大校场
岔路口
城北路
上元大街
新亭路
科宁路
前庄
九龙湖
吉印大道
竹山路
诚信大道
