翻脸比翻书还快！上个月国际油价还屡创新高，这个月就油价回落近30%，暴跌创史上最长连跌纪录！
根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口于11月16日24时开启。
据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（11月2日~11月15日），国际油价大幅震荡下降，受此影响，国内汽油、柴油零售价格迎来2014年12月以来最大单次降幅。
记者从国家发改委获悉，汽油每吨下调510元、柴油每吨下调490元，是今年以来，前7次降价平均值的约3倍。
本次油价调整具体情况如下：全国平均来看，
92号汽油每升下调0.40元；
95号汽油每升下调0.42元；
0 号柴油每升下调0.42元。
按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省约20元。
多因素推动国际油价大幅回落
受沙特增产、美国原油库存超预期增长、美国放宽对伊朗制裁、需求预期下滑等一系列因素影响，国际油价大幅下降。目前布伦特、WTI油价分别降至每桶66美元和56美元，较十月初的四年高位下降约20美元，降幅达23%、26%。
国家发改委价格监测中心预计，后期全球原油市场供需较为宽松。需关注欧佩克是否会提出减产措施，欧佩克原油供应政策、中东地缘政治局势和美国对伊朗制裁的变化是影响国际油价的主要因素。
年内油价变动一览：13涨8跌1搁浅
经过本次调价，2018年以来，国内成品油调价已呈现“十三涨八跌一搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨上调620元，柴油价格累计每吨上调595元。
三大因素致原油暴跌
长江期货能源化工研究员汪浩铮认为，本次下跌直观上是OPEC月报利空导致，但本质上在于近期市场对供应过剩的担忧爆发。
首先，伊朗供应下滑不及预期。自美国退出伊核协议以来，伊朗供应下滑问题已经被交易半年，布油也曾在10月初触及86美元高点。然而自11月4日制裁生效起，一方面美国对八个国家进行豁免制裁力度有所降低，另一方面伊朗出口的船运数据也显示伊朗实际供应下降量也可能远不及市场预期。伊朗10月出口水平约在150万桶/日左右，较5月下降了90万桶/日左右，低于市场普遍预期的100万桶/日以上水平。
其次，以沙特、俄罗斯、利比亚、科威特为代表的OPEC+其他国家增产明显。OPEC整体产出不断走高，10月份上升至3290万桶/日。在美国对8国进行豁免后，伊朗供应下降速度预计放缓，其他国家获得了更长的增产时间窗口，伊朗对总供应造成冲击的风险大大下降。
最后，对长期供需结构的悲观预期。由于宏观经济景气下滑以及美国历史产量的上修，机构对今年四季度以及2019年供应过剩的担忧加重。OPEC对2019年OPEC需求预期为3154万桶/日，低于当前的产出水平。上周末OPEC会议并未提供明确的减产信号，在昨日OPEC月报再度下调对OPEC石油需求预期后，市场恐慌情绪爆发致使油价大跌。
综合来看，2019年原油市场供应过剩情况将加剧，尤其是非OPEC国家明年的产量增长将超过需求增长, 供大于求的情况将进一步恶化。
目前最令人关心的问题是，油价未来走向如何。油价会持续走低，石油寒冬的噩梦会重演吗？从全球石油国当前的生产能力和态度看，国际油价暴跌到超低位并持续的几率并不大。
首先，同2014~2016年期间的油价暴跌不一样。在经历了低油价的阵痛后，OPEC国家对于低油价变得更加谨慎。4年前，OPEC要与美国页岩油血拼到底、大打价格战的情绪，如今几乎已消失殆尽。
在油价近期出现大幅暴跌后，OPEC和俄罗斯等国家，立即表露出了采取措施稳定油价的倾向。
但同时，在全球石油市场上，依旧可以看到大买家和大卖家之间的激烈博弈。这种冲突，将导致石油价格持续地、大幅的地上下震荡。
对于最近OPEC要解散的传言，沙特能源部长法力赫在11月12日正式回应，并未打算解散OPEC，并且认为OPEC能够持续扮演石油领域的央行很长一段时间。
很显然，这场石油大博弈还要继续。
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