1月19日，厦门联发华美空间。
极简的PPT和巨大的屏幕背景，衣着略显休闲的企业负责人戴着耳麦在舞台中间以脱口秀的形式阐述着企业的理念和愿景。乍一看，会以为走进了某场科技潮品的发布会，事实上这是以“聚智慧·享未来”为主题的一汽解放智慧生态合作伙伴大会。
时尚潮酷的大会氛围和颇为前卫的思维模式，扑面而来的未来感让人难以相信这出自一家商用车企业的手笔。值得一提的是，一汽解放不但是国内商用车领域第一家构建合作生态的企业，而且在整个汽车圈中也是先行者。
向“智慧交通运输解决方案提供者”转型
事实上，一汽解放已经创造了无数个“第一”。
2018年，一汽解放共销售中重卡26.8万辆，居行业第一；在如今的中国公路运输市场上，每4辆车中至少有1辆是解放车；除了助力中国汽车工业发展外，解放J7还实现了中国自主品牌卡车首次进入欧盟的壮举。
面对未来新能源、物联网、大数据、人工智能、区块链等新技术，面对全球产业的整合升级，面对汽车行业的重新定位，一汽解放新的愿景和目标是什么？
中国一汽总经理、党委副书记奚国华在致辞中表示：“以智能化为主要特征的新一轮科技革命和产业变革正在加速向经济社会的各个领域纵深推进。开放合作、协同发展是未来发展大势，是做强做优做大中国汽车产业的基础，也是这个时代的独特属性。”
在这样的时代背景以及未来的智慧商业及物流体系下，光靠一两家科技企业或者制造商无法为所有客户提供智慧体验，必须集合多方智慧和能力，才能更早地实现数字化和智能化。
作为新中国汽车工业的开启者、中国商用车行业的领军者，一汽解放在中国物流走向数字化、智能化的新时期，将承担起新的使命，率先开放智慧和能力，为行业创造一个交流与合作的平台，同时实现一汽解放从卡车制造商向“智慧交通运输解决方案提供者”转型的愿景，“哥伦布智慧物流开放计划”也由此诞生。
“哥伦布计划”扬帆起航
会上，中国一汽总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰正式发布了“哥伦布智慧物流开放计划”。该计划包含两条子计划：以解放智能车平台为核心的智能加（Ai＋）开放计划；以解放车联网平台为核心的互联家（Connect＋）开放计划。
通过智能加（Ai＋）开放计划，一汽解放将以三种合作模式，为合作伙伴提供中国第一、世界一流的智能车生态开放支持。具体模式包括：由解放单独为客户提供系统性智能运输解决方案；利用合作伙伴算法，与合作伙伴共同为客户提供解决方案；为合作伙伴提供开放的线控车辆平台，合作伙伴可基于智能车场景使用需求，单独完成端到端智能化解决方案。
互联家（Connect＋）开放计划方面，一汽解放将为合作伙伴开放车联网数据、车联网系统以及车联网生态。在车联网数据开放方面，一汽解放将为合作伙伴提供具有行业深度的车联网数据，用车辆数据＋场景数据赋能中国智慧物流的发展，为行业研究、金融保险、物流管理等领域提供强大支持；在车联网系统开发方面，一汽解放为C端用户、B端用户、经销商、服务商分别开发了多款数字化应用系统，涵盖车机端、手机端、车载电视端、穿戴设备端等触点，让行业用户享受到便捷全面的服务体验；在车联网生态开放方面，一汽解放欢迎合作伙伴调取解放的服务，并希望这种开放能让中国的物流行业更加数字化、智能化。
胡汉杰表示，2018年，随着J7车队的启程，一汽解放重走了陆上丝绸之路，实现了用中国车轮丈量世界版图的愿景；2019年，解放将随着“哥伦布智慧物流开放计划”，用开放共生的态度，与合作伙伴共同寻找中国物流未来的新大陆。
率先实现L4级智能车商业运营
一汽解放的目标是通过努力，赋能物流行业的智能化发展，通过物流行业的智能化，赋能未来智慧城市的升级。这一目标如何落地？一汽解放F事业部部长王景晟，分享了智能加（Ai＋）、互联家（Connect＋）开发计划的具体内容。
智能加（Ai＋）开放计划主要包括哥伦布智能车开发平台和哥伦布智能车运营平台两部分。开发平台，基于一汽解放新一代J7智慧重卡匠心打造，具有高安全、高可靠、高开放、低能耗的“三高一低”特点，拥有国内惟一正向开发的智慧车电控平台，车辆VCU（整车控制器）、EMS（发动机管理系统）、TCU（自动变速器控制单元）等执行控制器，全面支持CAN总线指令控制，原生态支撑车辆控制和自动驾驶需求。
至于运营平台，解放聚焦港口、矿区、封闭园区、工厂物流、干线运输、城市配送、快速公交、机场运输、城市环卫这九大应用场景，联合运营合作伙伴，共同建立多元化、开放性的商业合作模式，实现运营落地。
互联家（Connect＋）计划，以全新一代“解放行”车联网平台为基础，以“一路行车一路赚钱”为理念，开发了解放行个人APP、车队行FMS管理系统、物流行TMS管理系统三大产品，为用户提供找货行、找车行、找路行、找悦行、找人行、找钱行的全生命周期智慧物流运输解决方案，为合作伙伴搭建智慧商用车生态平台。
其中，解放行个人APP，拥有四大智慧模块、六大核心功能，覆盖了车主和司机用车、停车、修车、养车、工作和娱乐的方方面面，是一汽解放为车主和司机专属打造的新一代智能用车系统。车队行管理系统，通过位置监控、燃油监控、报表中心、维修保养等四大功能板块，为用户提供全生命周期的车队管理解决方案，让车队管理更省心、更放心、更舒心。物流行管理系统，为用户提供与车队管理相融合的可视化物流管理解决方案，包括营运管理、回单管理、运力管理、财务管理、报表中心五大功能，让物流管理更便捷、更高效、更愉悦。
王景晟还宣布，2019年，一汽解放将联合首批合作伙伴，率先在港口和封闭园区场景实现L4级智能车的商业运营。
一流智慧生态圈逐步形成
一汽解放强大的实力和开放共生的发展理念，吸引了众多行业企业的关注。来自大陆集团、英伟达、智加科技、图森未来、驭势科技、博泰、联通智网科技、满帮集团、四维图新、恒润科技、博世中国、采埃孚商用车事业部、威伯科等十余位企业高层领导齐聚一堂，共话未来合作共赢的宏伟图景。
会上，胡汉杰与满帮集团董事局主席王刚签署了战略合作协议，标志着一汽解放和满帮集团正式达成战略合作关系，解放的智慧生态圈再添实力伙伴。
满帮集团拥有国内物流行业最大的运力池和数据池，是中国估值最高的公路生态运营商。据统计，中国干线货车700万辆中有520万辆是满帮会员，中国物流企业150万家中有125万家是满帮会员。未来，一汽解放与满帮集团将以车货匹配和定制车辆为核心，围绕数字化金融保险、无人驾驶运营等多个领域开展全面战略合作，彼此赋能，共同推动中国智慧物流产业生态的创新发展。
同时，一汽解放还向京东集团和智加科技交付了“哥伦布智慧物流开放计划”首批智能车，标志着一汽解放智能车正式进入商业化时代。京东集团X事业部自动驾驶业务部总经理杨晶表示，未来这批智能车将用于京东集团X事业部干线快递的无人化测试，助力京东集团开创智慧物流的新篇章。
除了应用于京东集团的快递场景，解放智能车还将应用于中国的快运市场。智加科技创始人兼首席执行官刘万千表示，智加科技作为一家以干线快运为核心场景的物流科技公司，相信解放智能车能够助力其早日实现商业化运营的目标，携手助推中国物流早日智能化发展。
大势将至，未来已来。以无人驾驶卡车为基础的智慧物流时代正在到来，整车企业、运营商、智能驾驶解决方案提供者、零部件供应商该如何携手拥抱新趋势？善为远谋的一汽解放已经率先给出了答案。强强联手的生态圈还在扩大，“哥伦布”领航下的智慧物流新大陆值得期待。（记者 郝文丽）
转自：中国汽车报
