原标题：我们的“路”
作者：李承泽（辽宁营口鲅鱼圈区广播电视台）
营口是辽宁省的一个地级市，鲅鱼圈是营口一个新区。我的故事就发生在这个新区，它与“一带一路”相关。
李承泽(右)在鞍钢鲅鱼圈新厂采访 图片为演讲者个人提供
首先，从一块钢说起。今年8月30日，世界旅游胜地马尔代夫开通了他们国家历史上的第一座桥——中马友谊大桥。
因为马尔代夫所处的海洋环境对桥梁钢的耐腐蚀要求极为苛刻，建桥材料、技术的缺乏影响了桥梁建设。
为解决技术难题，大桥项目组慕名找到了鞍钢鲅鱼圈新厂。该项目工程师段江涛说：“这是中马两国元首共同商定的大项目，这块硬骨头再难啃，咱也得啃下来。”那段时期，段江涛团队吃住都在现场，没日没夜地进行技术攻关，最长的一次他们连续工作超过了50个小时。最让他后怕的是不慎感染了马尔代夫当地难以治愈的疾病，鼻子出血不止，高烧不退。
我问：“你们是怎么坚持下来的？”
段江涛说：“出了国才更爱国，再大的困难也得抗住！”
经过反复试验，段江涛团队终于研发出了为马尔代夫量身定制的桥梁钢——“3镍系列耐海洋环境大气腐蚀钢”。这一长串儿名字，每个字都是实力、汗水、智慧！
说完了钢，我再说一趟车。2014年10月18日，由营口港鲅鱼圈港区始发，直达俄罗斯首都莫斯科的集装箱班列正式开通运营，这是我国首个经满洲里口岸直达莫斯科的中欧班列，我们称它为“辽满欧”班列。
上个月，我坐着这趟班列去了莫斯科。
没想到，刚到莫斯科第一天，我就上了俄罗斯第一频道的新闻！当然，我也知道，他们关注的不是我，而是这趟班列，和班列上的这群中国人。他们有个共同的名字——“别雷拉斯特物流中心”营口港莫斯科工作团队。
去年夏天，团队中的两名成员陪同俄方代表回家乡考察港口项目，我第一时间赶到港口与他们见了一面，可由于行程紧张，他们都没来得及回家看看。
他们告诉我，在莫斯科他们更想家，思念家里的亲人，好想多听听他们的声音，哪怕是担心与抱怨。可让他们开心的是，不久的将来，这个中俄两国合作的标志性项目一期工程将竣工，陆续投入使用，中欧班列在莫斯科有了更好的家！
从一块钢，到一趟车，再到“一带一路”，我有幸记录了在“构建人类命运共同体”中的营口脚步、东北脚步、中国脚步。作为这条路上的一名记者，我将会一路播报，一路收获，一直前行。
《光明日报》（ 2018年11月09日 10版）
