作者：侯晓（中国工程院院士、中国航天科技集团公司第四研究院副院长）
航天是国家综合实力和大国地位的重要象征。我国航天事业之所以有今天的成就，离不开像钱学森、任新民等一批以国家富强、民族振兴为己任，矢志追求科学精神的科学家长期不懈的努力和付出。
中国航天60多年发展最宝贵的经验就是坚持自力更生、自主创新。发展航天，“动力”先行。固体火箭发动机技术作为导弹和火箭的“心脏”，从一开始就进行自主创新。我们从无到有、从小到大，到20世纪90年代，完全自主掌握了固体发动机技术。
侯晓
中国航天“动力”人从来没有停顿过创新的脚步。在此基础上，我们又瞄准世界前沿，开展更高能量推进剂的研制工作。含能黏合剂不仅要像液体炸药一样含有能量，同时必须满足作为黏合剂所要求的力学性能、长期贮存等要求，最为关键的是还必须满足与固体炸药进行机械混合所要求的安全性。面对既要高能又要安全之间的矛盾，我们通过不断创新，解决了多项关键技术，最终在21世纪初研制出了我国首个高能推进剂固体发动机，使我国成为世界上第二个掌握该技术的国家，有力支撑了我国国防武器装备的升级换代。
企业作为科技创新的主体，我们不断加快创新要素聚集，切实提高我们的自主创新能力。我们始终坚持以国家需求为牵引，充分发挥高校、科研单位的技术和人才优势，相继联合优势单位开展了国产材料的研制与工程应用研究，取得了重大突破，实现了核心材料的自主可控。
但是我们必须清醒地认识到在一些关键核心技术方面目前仍与世界先进水平存在一定的差距，动力依然是制约航天发展的瓶颈。我们必须坚持瞄准世界科技前沿，以关键共性技术、颠覆性技术等为突破口，努力实现关键核心技术的自主可控，牢牢把创新自主权、发展主动权掌握在自己手中。
使命在肩，责任如山。作为一名一线科技工作者，我将和我的团队一起，忠诚使命、创新进取、拼搏前行，研制出动力更强劲的固体火箭发动机，助推中国航天事业飞得更高、更快、更远，续航天梦、筑强国梦、圆中国梦。
《光明日报》（ 2018年08月15日 07版）
