未来，一定是智能化社会。这是时代总体趋势，不可逆的。现在离科幻中常见的全人工智能场景，虽还有不小差距，但机器算法更多取代人工领域，却越来越可预知甚至可触可感。
当然，任何大词都要化为我们生活中的可知可感的小细节，才能更好领悟和体会其意义。比如，这种高科技日后将如何提升你日常生活的便利度和幸福感？可能一个小小的交通信号灯，就能侧面折射出科技智能的现实威力。
城市越来越大，车辆越来越多，道路越来越宽，交通越来越堵，估计是城里人的共同噩梦。高峰期，上下班路上，堵的时间比走的时间还多。而这其中交通灯的缓堵作用其实一直没充分发挥出来。而日前《人民日报》在“民生调查·聚焦城市精细化管理”系列报道中，着重点赞了智慧信号灯在城市治理拥堵中发挥的重要作用。
这个智慧信号灯，听起来很玄妙，新闻以济南为例。一条拥堵重灾区的交通主干道，在采用了智慧信号灯两月后，交通延误时间下降百分之十。一成的缓堵效果，听起似乎不是很振奋，但其实已属难得。
因为相比以往依靠交警个体经验判断，人工设定指示灯时长，以及升级版交警自建的精准性欠缺且不具实时性的数据平台，这次引入社会力量，合作共建的“数据共融平台”，更细化优化，实时动态，智能精准。这还只是初级摸索的试验阶段，一条路缓堵效果提升一成，迭代升级后，全城甚至全国推广呢？
其实，在济南之前，广州年初就有过这方面努力：“全国首创‘互联网+信号灯’广州红绿灯将更‘聪明’”。广州也是努力促进路口控制由智能化向智慧化迈进。相信，今后各地还会有类似努力。
可喜的是，这两地有一个共同路径，都是加强、联合社会力量。因为智能城市，不会是某一个部门单打独斗，闭门造车。公共生活，千头万绪，每一个服务接口，可能都有更专业的技术领先的社会化力量。如果城市决策部门和公共管理者，能够在这些关系民众切身利益的民生领域，保持开放合作心态，积极与被市场检验过的行业佼佼者沟通，一切为城市未来献策出力，那么诸如智慧信号灯等科技成果，就会更快更多地惠及民众。
当然，除了这种具体而微的合作研发，更需要政策方面的前瞻设计。智能经济，或并不遥远。公共部门现在就该在观念引导、制度创新、数据开放和专项支持等方面进行更多有益思考，为未来良好的政策环境做足够推演预习，到时才会有更从容更智能化的城市管理。
