“G205次首发列车欢迎您，带您一站到青岛看海。”4月10日17时许，G205次“复兴号”高铁列车在北京南站16站台上准备出发。列车工作人员在站台上打出了一条庆祝横幅。
4月10日零点，中国铁路实施新的列车运行图。这趟列车也是铁路调图后，北京到青岛一站直达的首发提速高铁。北京到青岛间的运行时间首次被压缩进了3小时，全程共2小时58分。
3小时到青岛周末票抢手
“我以前到家最快也得夜里11点了，现在晚上9点就到青岛了！方便！”从青岛来北京出差的朱先生和同事特意选择了首发的这趟直达高铁。上午11点，朱先生到达北京，下午办完事，乘坐17时55分出发的G205，21点前就将抵达青岛北站，这让朱先生和同事都很开心。
列车客运人员介绍，这趟一站直达的高铁采用“复兴号”车型，乘客人数比以前增加20%。南站始发上座率已超过90%。五一小长假期间的这趟列车车票已基本售罄。
南站相关负责人介绍，新图实施后北京南站京沪高铁始发列车118列。其中复兴号达到31列，有15列复兴号为达速列车，4列复兴号为17节的大编组列车。北京至青岛间共14列高铁列车，其中8列为“复兴号”列车。
原青岛—北京南G200次改由青岛北站始发，车次改为G206次，运行时间为19时20分—22时18分；原北京南—青岛G2085次，调整为北京南—青岛北G205次，运行时间为17时55分—20时53分。往返的这对高铁全程都是一站直达。北京南—青岛北间旅行时间，由现在的4小时45分缩短至2小时58分，压缩1小时47分；青岛北—北京南间旅行时间，由现在的5小时09分缩短至2小时58分，压缩2小时11分。
尤其受旅客欢迎的是，这对高铁时间都在傍晚后，正好方便下班后乘坐。从目前的预售情况看，本周五以及“五一”小长假前的4月30日及5月1日，北京开往青岛的G205次车票已经售罄。
服务世园会S2线加车次
调图后，还有多条线路都有所调整。京津城际列车将实现“复兴号”全覆盖。北京西至兰州西的G427/G428次列车改为大站快车，压缩了1小时左右的运行时间，全程7小时23分钟。
同时，市郊铁路副中心线也有调整，之前通州至北京站运行的S106次，调图后延长到北京西站。延长区段北京站至北京西站间经北京直通线运行，方便旅客出行。记者从北京站了解到，按照新运行图，市郊列车站停时刻除S102外全部改为停车1分钟。需要提醒旅客的是，市郊铁路的各趟列车在北京站的停靠时间都有调整。其中，变化较大的包括S104、S106、S108等。其中，S104次到达北京站时间为18时24分，比以前早到34分钟早开35分钟；S106次18时58分到达北京站，比以前早到27分钟；S108次19时14分到达北京站，比以前早到44分钟早开45分钟。
此外，为满足2019年中国北京世界园艺博览会交通出行需求，S2线列车增加车次。周二至周四增加列车1.5对，由现在的8对增加至9.5对；周五至周一，由现在的12对增加至12.5对，方便区域内出行需求。
公益性慢火车继续慢速跑
值得一提的是，虽然高铁快车越来越多，但与此同时，一些价廉物美的公益性慢火车在此次铁路调图中并没有消失，仍在继续运行。
铁路部门统计，此次调图，全国在普速客运列车方面，将继续开行81对公益性慢火车，满足旅客多样化需求。
公益性慢火车不仅照顾到许多短途旅客的需求，也反映出铁路部门为帮助贫困地区群众追求幸福生活所做的努力。在未来很长一段时间内，公益性慢火车都将继续为拉动贫困地区经济发展发挥作用。
像这样的公益性慢火车北京地区也有不少。据了解，此次调图后北京西站继续开行至大涧的公益慢火车6437/6438次列车。另外北京站开往张家口南的Y535、到清河城的K5221、到沙河市的K7705、到邯郸的K7761、到衡水的K5223等线路也没有提速。
车站工作人员介绍，保留慢车是为了给乘客更多选择。许多慢车既方便沿线居民外出，也方便城市居民出游，票价也十分亲民。以西站开往大涧的6437/6438次列车为例，全程共30站，十渡、野三坡、百里峡等景区串联其间，票价最远最贵的仅16.5元。到十渡、野三坡票价仅售6.5元，很受游客欢迎。
